第一百四十八章 星际航行的技术难题

不到三个小时的时间一晃而过，外界的星空因为相对超光速的曲速状态变得奇幻迷离，依靠夜刺强大的信息处理能力，苏钊甚至能够发现一些星光的跳动，因为一些暗物质或者引力透镜效应造成的光路曲折，用因为自身观察为支点快速变动而脱离了透镜观察范围，突然之间恢复正常的种种奇妙景象。

倒计时完成，星云级战舰脱离曲速状态，接入星云的观测系统。

在前进方向的极远处，一颗巨大的红巨星，正在散发着暗红色的光芒。

显然，这是一颗已经到了生命周期尾声的恒星天体。

但是，根据昆仑提供的zr01，这个红巨星的相关参数，其，真正的寿命，只不过是37亿年。

37亿年，对于原本是一颗黄巨星的zr01来说，只不过是正当壮年的年纪，距离塌缩成红巨星，还有数十亿年的时光。

然而，如今却是实实在在的照耀出暗红色的光芒，说明其表面平均温度只是坐落在2000k至3500k这样对于恒星表面来说的低温区间。

这说明这颗原本应该熊熊燃烧，释放无穷的光与热的恒星遭受了意外的变故，那么其作为一个星系最重要能量来源的主序恒星，提前步入了低能量状态，对于整个星系赖以维生的文明都是毁灭性的打击。

数据显示，编号2到4号行星，在当年主序恒星的变故中直接被摧毁，轨道改变，星体破碎，以行星轨道间遥远的天文距离来作为参考，苏钊也能想象到当年整个星系到底面对了多大的灾难。

在这个星系编号09之后，其实还有其他的行星记录，只不过，现在只留下了一大片的碎石带。

很简单，作为一个高度发达的文明母星系，星系内只要是环境条件在许可范围内，自然会得到大力开发。

09之后的行星，最初自然是作为资源开发的对象，但是在文明越走越远之后，就进行了相应的改造，作为强悍的军事基地，作为拱卫母星系的中坚力量。

只有在整个星系所有的防守力量被瓦解绝大部分之后，任何有敌意的存在才能登上这个文明的母星，这是每一个文明都绝对不会容许亵渎的地方。

但是，显而易见的，zr文明，没有能守住他们的母星系。

所有的外围军事行星被打碎，09行星所有轨道设施全部破灭，形成了难以计数的轨道空间垃圾，在行星远视图上能够清楚的看到整个09行星被太空垃圾包裹。

昆仑舰队从恒星系轨道垂面进入，借助zr01的引力弹弓效应准确的通过航道直达09的拉格朗日轨道区域。

苏钊看着此刻的实时星系天体运行图，发现昆仑的科技之高，其实是在细节之中体现。

星际间的航行，在某方面来说，相当的简单，空旷无垠的太空，只要星舰照着目的地飞就好了。

但是，实际的太空航行，是一件计算量极大的事情。

深空环境尽

管相当空旷，但是基本力之一的引力掌控着航行单位的前进方向。

星舰需要有高超的引力探测系统，并依探测数据实现与之对应的姿态修正功能，进而实时的动态修正航线。

星际航行遥远的天文距离，带来的问题就是航线的一点偏差，乘以数十上百光年的航行，都是巨大至极的误差。

联邦看似能够开展自由的星系远航，实际上，所有远航都是有着极其固定的路线的，舰载主机内部有着实时更新的精确航道数据。

而且，联邦星域间的航道，在天文尺度上，甚至比独木桥更加窄小，是一个容错率相当小的航道。

以光年记的星际航道，一但脱离曲速状态，任何星舰的常规航行速度都慢如蜗牛，并且，除去大型星舰能够在文明星区附近快速自我修正曲速航道的能力，一般的星舰主机是没有足够的探测能力能够在航道偏移过大之后，短时间进行自我修正的。

当然，在银河系的话，这一点因为联邦银河系文明区域星图早已经完善多年，一般也很少出现深空航行偏移事故，完善的星图数据让联邦星舰只要不是失陷在极其偏僻的航道之外，都能根据星图抵达附近的文明圈。

但是，偏离航道的危险性依然很高，这也是星舰主机超强计算稳定性的原因。

若果是在没有相关数据的陌生星系，那么，深空航行，对于联邦星舰来说，基本就是送死。

苏钊不禁假设当初天狼星号如果没有直接在希望星系附近脱离曲速，而是在深空区域，会是一个什么样的结果。

如果天狼星号处于深空区域，想要抵达任何一个质量星体附近，那么，首先需要进行漫长的天体轨迹数据收集。

这是因为所有实时能够探测到的天体数据，都是虚假的，有着时间偏移，星体偏移，空间偏移，暗物质扭转等多种因素。

前者，星体发出的光芒，光线是不受引力影响的，但是，光线传递的空间有着质量扭曲效应。

也就是说，恒星的光芒，从星系出发的时候，就因为前进空间受到星系质量天体的扭曲，在一定程度上扭转了传递方向。

更不要说抵达深空的途中，受到大质量天体，比如代表性的黑洞，超新星这样星体引体透镜的影响了，强大的引力扭曲了这些天体附近的空间，使得光线以扭曲的路线继续前进。

这是天体光线路径的偏移，其次，还有星体偏移。

宇宙中无穷的星体，都处于动态运动之中，并且，这个前行速度，在某些区域，能够相对河系外参照物达到超光速，本质和空间曲速效应相同，当然了，在河系内部，这个特征存在，但是不明显。

但是偏移速度依然是极高的一个宏观速度，这一点，是全新航线确定的又一难点。

最后，空间偏移，星舰自身所处的空间，也是处于动态的偏移之中，这一点第一因素是宇宙自身的膨胀，第二点还是因为天体运动。

简单来说，处于迷航状态的星舰，首先是不会说继续航行状态的，一定是先停止燃料消耗，这时候，带着自身的初速，已经空间偏移的影响，星舰其实连自身的坐标都完全无法确定。

其次，观测到的星体光芒，需要经过细致的分析，通过技术手段排出其受到的干扰因素，才能得到一个路径星体原本的大致位置。

而其和真实所在位置的偏差，用一个简单的计算来描述，比如通过哈勃常数代入光谱数据测得5光年外的一个星体，那么，现在所接收到的天体光线，就是5年前该恒星天体所发出。

在完成光路修正之后，面对的就是这5年的时间偏移。

前两者的数据观测和分析，需要不断的时间建立长期观测数据，才能从庞大的数据中获取精确的天体运行信息。

最后，还有自身空间偏移参数，这一点，其实相对前两者，偏移并不大，数据量级也不高，但是，是必须考虑的一点。

还是最先的原因深空远航，一点航线的错误，都会被放大，自身坐标系的建立，必不可少。

结果就是，如果天狼星号失陷在了深空，毫无疑问，对于仙女座星系可以说一无所知的联邦星舰来说，面临的是彻底的一次星际迷航。

伊西丝所能做的只有尽快确定最近的质量天体位置，并且，绝对不能丧失曲速航行能力，不然就是以最短的一标准天光线距离深空定义，星舰的最高常规航行速度也需要接近两年的航行时间。

“伊西丝，当时你脱离曲速状态抵达希望星系的时候，星舰本身的曲速功能，似乎是已经损坏了吧？”

“是的，苏钊，当时曲速引擎已经因为高度的曲速对齐工作而过载损坏，本舰丧失了开展曲速航行的能力。”

“是吗？那我们的运气还真是不错啊。”

没有曲速航行能力，失陷深空，陌生星系，没有星图，苏钊现在是十分庆幸自己还活着，甚至还驾驶着来自昆仑的超强夜刺战甲。

那么，以上的种种，都说明了进行深空航行需要极其先进的深空探测技术，这一点，昆仑的技术水平先进的不可思议。

首先，昆仑在激活以后，在这短短的几十小时内，就完成了百万年间的星体偏移修正，将原本的星图更新完毕，在这一成果背后，代表着昆仑比联邦强大不知多少的深空探测技术和星图计算技术。

其次，能够如此快速的直接开展跨光年深空远航，曲速等级极高不说，能够如此精确的定位目标天体，昆仑的星图程序精度相当之高。

最后，在星系内航行，提前就确定了航行线路，面对zr星系如此复杂的星系内部环境，精确的计算了进入轨道抵达拉格朗日平衡区域，以上方面都说明了昆仑在星际航行上庞大的高超技术积累。

苏钊突然觉得，250万光年的距离似乎不是那么的遥远，或许……

“有一天，我还有着机会能够回到银河系？”