第166章【高效落地】

翌日，灵镜科技总部。

上午11点左右，云舒来到萧宇的办公室。

“惠普基金首个民生项目已经开始执行，完成了对临州市150万低收入者群体的户口登记，约33.2万户低保家庭，目前已经完成首月的资金补贴发放，约5.62亿元人民币。”云舒有条不紊汇报道。

资金补贴的发放流程非常高效且直接，惠普基金管理层批准之后，通过AI技术的支持，自动按户放到位，尽可能的减少人工干预的环节。

数据显示，受扶持的低保群体多为四口之家或五口之家。

每人每月获得的资金补贴是350元人民币，同时选择按户发放，这两项结合起来执行，能够有效避免把钱补助到好吃懒做之人身上，避免助长懒惰和躺平。

如果一户只有一人，那就只能领到350元，在当前货币的购买力，光靠这点钱不寻求其它收入来源是活不下去的，而且货币还会持续贬值。

如果一户有五口人，每个月就能领到1750元，对于低收入家庭来说就颇为可观了，可能占了夫妻俩合计月收入的一半左右，但五口之家意味着他们有两三个孩子要养育，经济压力依然大，不可能因为1750元的额外补贴就有了躺平的资本。

这就确保了惠普基金发出去的钱，能够让绝大部分的钱发挥到正面积极的作用，尽管不排除有些极端案例，但这也必定是少数，在整个数据里的占比极少也无伤大雅。

此外，接受资助的低收入者群体并不是永久管一辈子，只要脱贫了的家庭就会停止资助。

实际情况肯定是会出现有些家庭脱贫了，也会为了能够继续领资助金而掩盖自身的实际收入情况，这也不是什么大问题，科技在进步，尤其是进入AI时代之后，以后的信息会越发透明。

而在技术发展进步期间，让这个群体多领个一段时间的资助金也是无妨，毕竟他们本就是在参与社会资源和财富分配中处于绝对弱势的群体，相当于给予了一定的宽怀照拂。

却说此刻，萧宇满意地点了点头：“干得不错。先做好对临州市的这150万群体的资金补助工作，发个半年左右并做好跟踪调查，150万人的群体规模也有足够的样本量支撑。”

萧宇补充说道：“惠普基金要在这半年内找出制定的补助机制上可能存在的漏洞，然后查漏补缺进一步完善整套机制，为今后二期推进做好铺垫。”

惠普基金在这一民生项目上，不仅仅只是局限于一个临州市的150万低收入者，这只是第一期，后面还会进一步扩展覆盖到更多的低收入者人群。

而第一期的另一大任务就是以此为样本参考，执行一段时间，找到一些可能存在的机制漏洞，完善机制，更好的为后续扩大资助群体展开相关工作。

过了一会儿，云舒汇报完这个事情，转而递给萧宇一份材料并说道：“这是今天市里印发的《关于支持全市低空经济高质量发展的若干政策措施》的通知，市方面给我们传真了一份过来。”

萧宇略微一惊讶，旋即接过文件看了看，不由得笑道：“效率还真是够快的，空铁列车项目应该也会在这几天披露。”

有所惊讶，但也在意料之中。

这显然是为了公布空铁列车项目做的铺垫，以此作为低空经济的首要项目。

根据印发通知的内容显示，总体要求加快开辟低空经济发展新赛道，推动低空消费、低空飞行器制造、低空运营服务等全产业链融合发展，形成新质生产力，打造战略性新兴产业集群，助力现代化临州建设。

以扩大低空消费需求为牵引，着力完善基础设施和飞行服务保障体系，提升航空研发制造能力，推动场景应用与产业融合，加快高端要素集聚，构建低空经济产业生态，积极打造低空经济发展先行示范区，形成全国具有重要影响力的低空经济发展高地。

对于低空经济的发展，临州市方面定下了四条原则：市场主导、政府引导；需求引领、创新驱动；重点突破、协同高效；绿色发展，开放合作。

此外，通知内容做出了明确且详细的规划部署。

培育壮大低空消费市场：充分利用临州市自身优势，推动低空产业融合发展，扩大低空消费、公共服务、低空物流和短途运输规模。

这条部署，基本上就是直奔空铁列车项目而去了。

至于所谓的临州市自身优势，说白了临州市最大的优势就是有灵镜科技和中航临飞这两家公司。

加快低空产业发展：围绕低空经济产业链图谱，聚焦整机制造和关键配件生产，强化科技创新，提升低空产业研发制造水平。

完善基础设施网络体系：兼顾当前和长远，科学布局地面起降设施、低空通信设施和服务保障措施。

建立健全低空空域管理机制：加强军方、民航和地方的协同联动和信息沟通，建立健全全市低空空域统一管理机制，积极开展低空空域分类划设工作，全面提升低空空域服务保障能力。

加强人才培养和交流合作：完善低空经济专业人才引育方式，加大人才培养力度，搭建低空经济交流合作平台，为低空经济发展提供智力支撑。

萧宇大致看完了这份通知稿件的内容，自顾自地点了点头。

不得不说临州市这一届班子的效率是真迅速，从通知内容来看，显然是认真研究过的，这倒也不奇怪，毕竟现在的临州市高层也关注着的，不能不上心，也不敢不上心。

市一把手也知道上边关注着的，当然不敢马虎，不怕没关注，就怕不关注，能被高层关注也意味着机遇，搞好了进步的快。

……

一小时后，萧宇离开了灵镜科技总部，转而去了中航临飞公司。

市里已经印发了通知，空铁列车项目是发展低空经济的重中之重，而且效率不能慢，萧宇来到中航临飞就是为了敲定空铁列车的合作方案。

中航临飞没有空铁列车生产线，自己搞当然也可以搞，但时间上就不够用了，无法实现明年即2024年内开通两条线的目标。

此刻，萧宇在公司CEO陈在青的办公室里商谈此事。

办公室的沙发处，陈在青看向萧宇说道：“这几天我已经整理出几个合适在的合作机构，分别是朱洲电力机车公司、仲国中车、西楠交通大学和国防科大，这几个单位机构是目前国内在磁悬浮列车技术领域处于领先地位的。”

要实现在2024年就开通两条空铁路线，中航临飞自己造不出空铁列车来，只能跟其它技术不错且关键是有生产线的厂商合作，与其合作进行室温超导材料技术快速高效整合生产制造空铁列车，如此才能实现在2024年就有空铁列车可以交付使用。

……