第403章两千多年前的伟大思想

对于科研，徐佑的确没有抱有多大的名利负担，甚至也并不是为了什么系统的升级。

最主要的原因，还是出于对科学探究的热爱。

就算没有系统的降临，依然是那个普通的、为了高考而拼命挣扎学习的徐佑。

徐佑也同样会保持对科学的热爱，并尽自己所能，去研究自己喜欢的科学问题。

听到徐佑的这个回答，车邵忠意识到，自己的提问方式似乎有些不太恰当。

“这个境界太高了，我们还没想到这一步呢。这么说吧，如果只限于国家发展的层面上，科研比较高的境界是什么？”

徐佑想了想，回答道：“先确定科研的大方向，再去专研小的方向。”

车邵忠用力点了点头，对徐佑的这个回答表示满意。

“没错，就是确定科研的大方向。一个出色的学者，不能只把精力放在自己研究的那个小方向上，而是应该站在更高的位置去思考问题。我们把这些人，称为‘科研决策者’。”

听车邵忠这么说，徐佑似乎明白了，自己的母亲吴婧，到底是一个什么样的身份。

“所以说，您和我母亲一样，都是‘科研决策者’？”

“可以这么说。这是一个独立于任何系统的存在，因为只有真正从事科研一线工作的人，才能准确的预测科研的发展方向，做出最好的决策方案。每个科研决策者，可能会注重某个科研领域，也可能会顾及到多个科研领域。毕竟很多科研问题都具有相通之处，也有一些学者，像你一样是交叉型人才，在多个领域内，都有非常杰出的成果。”

车邵忠的这番话，着实让徐佑打开了一片新的天地。

在这之前，徐佑还从未听说过，有“科研决策者”这样的一个说法。

“那我的母亲……侧重的领域是什么呢？”徐佑试探的问道。

“你母亲真是一个难得一见的天才，你们俩一样，都是少有的交叉型人才。作为吴老师的儿子，伱能有现在的成绩，也不足为奇了。”

车邵忠并没有提及徐佑的父亲徐洲，似乎徐洲的身份并不值得一提。

这时，车邵忠补充道：

“当然，你父亲也是一个出色的材料专家。你们一家人，都为国家做出了重大的贡献。”

关于吴婧具体都做过什么，车邵忠并没有说，这些恐怕是暂时还不能向徐佑透露的事情。

“话说回来，我们想让你研究的航空发动机控制系统的验证平台，是一项非常重要的研究，与我们新一代的各种国产飞机有很大的关系，也和代号肆、代号伍的航母有联系，因为据我们对当前形势的判断……”

车邵忠深吸一口气，继续说道：

“夷海，必然会有对抗发生！而且，很可能就会在近期！”

听车邵忠这么说，徐佑突然明白了，为什么有些项目会如此的紧迫。

这些紧急召集徐佑参与的项目，也都是在为这可能突然到来的情况做着准备。

经车邵忠的深入分析，徐佑更加确定了车邵忠对形式的判断。

“当然，这种对抗不仅仅是局限在军事上，同时也是经济和科技上的。《孙子》有云，上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。除非迫不得已，我们是不会使用下下策的。”

徐佑不得不感叹，这些两千多年前的军事思想，即使放在现在，也毫不过时。

“其实我们不是没有能力强攻，这对现在的我们来说，是非常轻松的事情。只是，我们不能只追求一时的结果，而是要考虑更多长远的事情。太过激进的话，会让我们在国际社会中，处于不利的位置。”

听车邵忠这个军事专家分析局势，徐佑又学到了很多的东西。

徐佑觉得，自己还是得抽时间，阅读更多的书籍才行。

“白头鹰这边也是一样，除了在军事上，也希望在经济和科技上一直压制我们。但以现在的趋势来说，我们超过他们是早晚的事情。等到他们实在忍不住的时候，就会动手的。如果这样的话，在这之前，我们就会派出陆军……”

“不过最好的情况，还是不战而屈人之兵。要是我们强大到，他们连样子都不敢做，那解放起来就会省去很多麻烦。”

“所以，我们研究军事武器，最终目的并不一定是要使用它们，而是拥有它们。作为一个军事专家，我个人也希望，那些可怕的武器，永远都没有使用的机会。”

“但是……我们也一定要随时做好准备，不能存有任何侥幸的心理。”

和车邵忠进行一番交流之后，徐佑学会了在另一层面上思考问题。

“徐老师，其实像你在做的超导、量子计算机、可控核聚变这些项目，都显示出了一个科研决策者的能力。我个人希望，你能承担起更多的责任。”

“放心吧，车老师，我不会辜负大家对我的信任的。”

送走了车邵忠后，徐佑便抽出时间，开始对相关资料进行学习。

简单的说，车邵忠想让徐佑做的，就是一个航空发动机的容错验证平台。

因为在一个新型的发动机，很可能是存在各种各样的故障的。

在实际的测试中去寻找这些故障，是一件极其繁琐，且成本极高的事情。

为此，最好的方法，是在设计航空发动机的同时，就可以根据软件，去模拟发动机的各种故障，验证设计方案的可行性。

这样一来，便可以大大的减少发动机研发过程的试错成本，提高研发的效率。

当问题清晰起来时候，徐佑开始总结其中的难点之处。

第一个问题，是将大量航空发动机可能发生的故障，准确的录入到系统之中。

在车邵忠给徐佑的硬盘中，已经详细说明了所有的故障类型。

只是，如何准确的将这些故障转化为系统可识别的模式，以及如何快速的阅遍这些故障，都是目前没有解决的问题。

第二个问题，是飞行场景的设定问题。

为了保证对发动机的性能测试是详细的，需要在系统中，模拟出飞机各种各样的飞行状态。