第4章 弯道快，才是真的快

藤原豆腐店。

藤原文太叼着烟，蹲在86的前轮旁边，沉默片刻，他掐灭了烟。

然后，拿起手机，拨了一个号码。

“喂，是我，文太。”

“对，还是86的悬挂。”

“这次，我要最好的。”

电话那头沉默了几秒钟，随后传来一个惊讶的声音。

“最好的？”

“对。”

藤原文太的语气很平静，虽然一条悬挂要30万日元，换四条要120万日元。

但，那又怎样？

那臭小子既然有这份本事，那就换了！

不一会，挂断电话，看了眼86，文太便转身回了屋里。

肉疼归肉疼。

但他什么都没打算跟那臭小子说。

……

立花加油站。

傍晚时分，一辆黑色的GTR缓缓驶入了加油站。

车门打开，中里毅走了下来。

他穿着一件黑色的皮夹克，表情是一贯的冷峻。

“加满。”

听到这话，正在给另一辆车加油的李杰，回头看了一眼。

GTR。

原来是大名鼎鼎的钣金王啊。

又名‘一生不胜传奇’。

是的。

在《头文字D》里，中里毅出场时逼格很高，开着神车GTR，但从头到尾，他一场都没赢过。

还因为开车时脾气暴躁，经常擦碰。

又名‘钣金王’。

但。

‘钣金王’在某种意义上，又何尝不是一种美誉？

毕竟，高速驾驶过程中，撞了车还能救回来，只是钣金，不是车毁人亡，这不是美誉，什么是美誉？

看到李杰后，中里毅上前一步，开门见山道。

“我想约你跑一场，两周后，秋名山，下山。”

“行啊。”

李杰呵呵一笑。

“不过，轮胎和油费，你包。”

闻言，中里毅的嘴角抽了抽。

这特么是跑出6分40秒的车手？

怎么跟个小学生一样，斤斤计较？

哦对，他本来就是个高中生。

是个孩子。

“没问题。”

留下这句话后，中里毅转身上车。

GTR发出一声低沉的咆哮，消失在了加油站。

他没有回家，而是直接去了改装厂。

很快。

看着自己的GTR被大卸八块，中里毅有点心疼。

塔喵的。

这车贵啊。

而且，这么一大改，以后卖车都卖不上价格。

“你确定要这么改？”

这时，负责改装的中年人，回头看了一眼中里毅，并且，他表情也有点微妙。

“确定。”

中里毅回答的斩钉截铁。

这份清单，他和技师研究了好几天。

GTR原厂的发动机RB26DETT，虽然有着280匹马力，看似很强，但在秋名山那种极端路况下，远远不够。

尤其是跟那台能在下山跑出6分40秒的86比，马力再大都不嫌多。

他的改配方案，首先是涡轮。

原厂的陶瓷涡轮耐久性不足，中里毅直接订了一套HKS GT2530双涡轮套件。

配合HKS的锻造排气管和加大中冷器，进气效率直接拉满。

然后是引擎内部，锻造活塞、锻造连杆的压缩比，通通爆改！

曲轴也重新做了万转平衡。

喷油嘴也得换！

燃油泵？

升级！

用Nismo的高流量版。

悬挂系统也全部换新，Ohlins DFV绞牙避震，36段阻尼可调。

不仅换，还专门针对山路做了调试。

刹车？

换！

Endless的六活塞卡钳，配345mm划线碟。

轮胎？

换！

轻量化？

改！

引擎盖换了碳纤维的，后备箱盖也是，内饰能拆的都拆了，后座直接扔进了垃圾桶。

最后，整车上马力机。

第一次拉。

412匹。

不够。

继续调。

第二次。

458匹。

还是不够。

第三次。

507匹。

看着马力机上的数字，负责改装的技师都有点虚了。

507匹。

这已经不是一般的改装了。

这是爆改。

一台507匹的R32 GTR，即便放在整个关东，那也是排得上号的狠货。

接着，他转头看了一眼中里毅。

“够了吧？”

“差不多。”

中里毅沉默了几秒。

够不够？

跑过才知道。

他不知道那台86到底藏着什么秘密。

但他相信一件事。

马力，不会骗人。

507匹对100多匹，这差距，不是技术能弥补的。

改装完成后，中里毅几乎住在了秋名山上。

白天睡觉，晚上开始跑山。

一遍又一遍。

507匹的GTR跟之前开起来完全不同。

马力大了将近一倍，油门的响应更灵敏，涡轮的介入更早，但与此同时，车也变得更加难以驾御。

特别是在秋名山这种弯道多到离谱的下山路。

入弯前，必须提前减速，出弯时，不能给太多油。

稍微踩深一点，后轮直接打滑。

GTR在弯道里就像一头被激怒的猛兽，中里毅花了整整三四天，才逐渐摸到了这台新GTR的脾气。

训练期间，轮胎也是报废了一条又一条。

饶是他薄有家资，也有点肉疼。

毕竟，整车改装费花了400多万日元，这个钱，都踏马购买一辆新车了。

但，效果也是有的。

6分59秒。

这是他最新的成绩，比之前快了整整11秒。

虽然跟那台86的6分40秒还有差距，差了整整19秒，但他可以领跑！

可以防守！

……

转眼，时间来到两周后。

还是秋名山，还是凌晨时分，今天的秋名山，比上周还要热闹。

山顶停车场挤满了车，群马本地的Redsuns、夜之子、速度之星，还有其他从各地赶来的车队，都来了秋名。

那台跑出6分40秒的86，迎战夜之子队长爆改的GTR，这个消息早就传开了。

有这个噱头，自然吸引了一大批人。

停车场的一个角落，那里停着一辆蓝白相间的Sil80。

这是一辆限量改装车，前脸是S13，尾部是180SX，融合了两者的优点。

车门打开，一个留着长发，长相清冷的女生走了下来。

佐藤真子。

碓冰最快车手。

在碓冰山道，没有人比她更快。

在她身旁，还有一个长发女子，她叫沙雪，是佐藤真子的‘领航员’。

她们也是被86 VS GTR吸引来的。

像他们这样的车手，还有一大堆，全是慕名而来。

另一边，高桥启介也在跟自家大哥聊天。

“哥，今天现场好多人啊。”

“啊。”

高桥凉介吐了一个烟圈。

“毕竟是难得一见的场面。”

“86怎么还没来？”

高桥启介环视一圈，没看到那辆熟悉的车，不由意外道。

“他不会又踩点吧？”

踩点？

李杰真不是故意的！

涅妈妈的。

糟老头子又把车给开走了。

直到快开始了，他才慢悠悠的把车给开回来。

“呶，赶紧去吧。”

下车后，他把钥匙直接丢给了李杰。

“走了。”

李杰挥了挥手，上车，直接发动汽车。

这老头子绝对是故意的。

每次都是这样。

关键他留的时间也很准，足够李杰‘慢悠悠’开到秋名山山顶。

李杰走后没多久，一辆蓝色的斯巴鲁停在了豆腐坊门口。

“文太，走？”

立花佑一下车后，喊了一声。

“走吧。”

藤原文太直接坐到了驾驶室，他今天也打算去看看。

那个臭小子，怎么那么快了？

“他怎么还没来？”

眼看时间快到了，中里毅走到高桥兄弟面前。

“我哪知道？”

高桥凉介耸了耸肩。

“不过，我猜，他应该不会迟到。”

话音刚落，对讲机里传来了一道声音。

“86，86上山了！”

闻言，高桥启介低头看了眼手表。

卡得真准。

牛逼！

很快。

那辆平平无奇的86出现在众人的视线之中，中里毅撇了撇嘴。

卡点？

无聊的把戏。

紧接着，他走到86面前，敲了敲车窗。

“可以开始了？”

“OK。”

李杰降下车窗，点点头。

“好。”

言罢，中里毅上了车，而池谷也走到了路中间，与此同时，高桥兄弟也上了车。

“开始！”

不多时，一声令下，现场发出三道轰鸣声。

首当其冲的是GTR，四驱系统瞬间发力，507匹马力毫无保留地倾泻，在全时四驱的加持下，GTR的起步速度快得惊人。

几乎是弹射出去的。

而86？

起步是一如既往地慢。

这是没办法的事，150多匹对500多匹。

怎么打？

在直道上，那是屠杀。

比86更慢的是FC，虽然FC的马力也改装过，比86猛的多，但高桥凉介可不是比赛。

他是要近距离观赛，看看86是怎么跑的。

秋名山的七公里路段，大致可以分为四个区间，起步的第1区间，直道居多。

中里毅没有像原剧中那样收着开，起步阶段，他就猛踩油门。

GTR像是一道黑色的闪电，在秋名山上狂飙。

86的车灯在它的后视镜里越来越小，越来越远。

看到这一幕，中里毅嘴角微微上扬。

马力。

马力才是真正的力量！

GTR在直道上，优势是压倒性的。

等第一个大直道结束时，GTR已经领先了将近十来个车身。

很多人都看到了这一幕。

这？

领先的也太多了吧？

“文太，这能追上来吗？”

立花佑一也看到了这一幕，他不由看向旁边的文太。

“放心吧，秋名山比的从来不是马力。”

藤原文太嘬了一口烟，长长一吐。

“弯道快，才是真的快。”

不一会，来到第一区间和第二区间的交汇处，弯道开始变多。

而这，也是李杰的机会。

第一个弯，GTR不得不提前点刹车。

入弯速度骤降。

李杰非但没有刹车，反而在入弯前猛踩了一脚油门。

降档。

打方向。

车尾甩出！

贴着护栏，滑进了弯心。

在出弯时，他又补了一脚油，轮胎发出一声尖叫，整个车身像是被一只无形的手推了出去。

快！

比GTR快多了。

第二、第三、第四、第五个弯道，全是如此。

连续几个弯，李杰已经把差距追回了大半。

看到后面越来越近的车灯，中里毅瞳孔一缩。

怎么可能？

86，怎么这么快？！

不过，他还不是特别慌，因为第2区间中段又是一个大直道。

踩！

奋力踩！

GTR又一次拉开车距。

马力，是两辆车之间无法逾越的差距。

并且，这一次，中里毅把油门踩到了底，这辆GTR比原著中，还要更快，更猛。

堪称性能怪兽！

507匹马力全部释放的情况下，GTR的排气声浪，在夜空中回荡着，确实很悦耳。

另一边，高桥凉介已经不说话了。

他全程目光都锁在了前方的86身上。

几个弯道跑下来，他已经找到了一乃乃原因，这台86，路线选得太好了。

如果说他们选择的入弯、出弯路线的正确率是95%，86却是99.99%。

无限逼近完美。

他甚至怀疑，86车尾距离护栏的间隙只有几厘米。

极限。

太极限了。

只有对这条路异常熟悉，对车子的操控率极高，技术还好，才能做到这一点。

仅凭这一点，哪怕没有其他原因，86也会比其他车手快。

就是，这落后的有点多啊。

多吗？

李杰一点都不着急，虽然已经看不到GTR的尾灯了，但马上就到了第2区间和第3区间的连接处。

那里全是弯道。

并且，从这里开始，弯道的密度陡然增加，秋名山的大部分弯道都集中在了第三、第四区间。

这也是秋名山最危险、最考验技术的路段。

热身结束！

从现在开始，轮到86了。

面对角度一个比一个大的弯道，中里毅的压力越来越大。

玛德！

500多匹是够快，但，操纵也是真的难，对轮胎和技术的压力，都很大。

关键是，每过一个弯道，86都会逼近一点。

一点。

又一点。

眼瞅着86越来越近，中里毅知道，他要执行‘挡拆’战术了。

他不得不频繁打方向。

入弯、点刹、打方向、出弯、补油、再入弯、再点刹。

这样连续七八个弯道后，中里毅自己都能感觉到GTR的抓地力不够用了。

“该死！”

虽然马力很大，但在一吨多的GTR面前，轮胎磨损速度也是相当惊人。

又一个弯道后，面对86的进攻，中里毅再次打了发现。

但，左前轮出现了轻微的打滑。

艹！

中里毅暗骂一声，然后，他看了一眼后视镜。

86就在他的右后方，距离不到两个车身。

转眼，他们来到了一个接近135度的急弯。

看到这个左弯，李杰动了，他先是跟之前一样佯拱，看到GTR再度转向，他反打方向。

然后，右前轮精准地驶入了路边的排水渠。

出现了！

看到这一幕，高桥凉介握着方向盘的手都紧了紧。

这？

排水渠？