第1203章 动力不是问题

常浩南的话，李忠毅当然是听到了。

只不过，他忽然感觉到有点恍惚。

以至于一时间忘记了做出反应。

有那么一瞬间，李忠毅甚至感觉自己好像回到了几十年前的学生时代。

而面前这份条理清晰的表格，就是老师在期末考试之前给大家画出来的重点。

虽然知道重点之后也还是要去学，而且也未必就能马上学会。

但只要把这个作为大纲去复习，那至少在方向上，是肯定错不了的。

恍惚过后，李忠毅重新低下头，目光扫过纸上密密麻麻写着的80个技术条目。

这一次，是带着审视和分析的眼光去看。

“这份清单……意义很大。”

他缓缓做了个深呼吸，语气严肃：

“我们会尽快组织研究，拿出一个切实可行的研究方案出来，保障第四代航空发动机的研制工作顺利开展！”

这次开口的时候，李忠毅甚至感觉到背上多了一些压力。

他对于航空航天专业了解不算多，但理工科之间总归有那么些相通性。

像是“耐磨、耐高温陶瓷涂层”或者“非定常有粘全三维设计”这些技术，即便以他一個石油系统出身的工程师角度来看，也不难找出在其它领域的应用场景。

换句话说，这份清单的价值还不只是给华夏航发产业提供了未来至少二十年的发展方向。

甚至对整个工业发展都有相当的推动作用。

这种场面，李忠毅过去只是从前辈们口中听说过——

在建国初百废待兴的时候……

但工建委毕竟不是当年字面意义上统管一切的国防科委，如今很多事情已经无法靠简单的行政命令去推行，只能靠资源和政策倾斜进行鼓励。

这就很考验工作的方式方法了。

如果只是简单砸钱，那很多长期以来的清水衙门乍一获得海量可以自由支配的资源，反而有可能产生负面效果……

靠在窗边的常浩南看着脸色喜忧参半的李忠毅，也不难猜到对方应该是在思考具体的执行问题。

不过他只是工建委的顾问，这种行政方面的事情，还是交给专业的人解决为好……

“那李主任，下面的事情，就交给你来操心了。”

常浩南不准备继续在这里干耗时间，因此回到沙发边上，拿起外套和公文包准备离开。

“嗯……”

李忠毅还没完全从思绪中恢复过来，先是下意识点了下头，但马上又喊住了已经转身的常浩南：

“等一下……刚才被你这个八十项清单给震住，差点忘了。”

说着站起身，在身后的书架上翻翻找找了一段时间。

最后取出一个文件盒：

“虽然你已经准备得很充分了，不过这个是航空工业集团那边前些天交上来的一份情况汇总，还是应该在开会之前拿给你看看……”

……

国内的第四代战斗机虽然一直都没正式立项，但预研工作已经搞了有十多年，所以哪怕经过提炼，汇总起来的内容也并不算少。

常浩南花了四天时间全部看完，然后带着一份仅有两页篇幅的PPT前去参加了会议。

因为还远没有进入正式的立项审批流程，所以这场会议尽管规格很高，但形式上倒并不是特别庄重严肃。

总体上有点像是八年前常浩南召开的那场航发产业大会。

只不过，当年的航发产业只有涡扇10一根独苗，作为盘活了涡喷14最大功臣的常浩南几乎可以说一不二。

而关于第四代战斗机，各主机厂都已经准备多年，谁也不可能轻易放弃这个主动权。

所以，虽然正式开始之前，场面还算是一片和谐。

可是空气中弥漫着的火药味，却是任何一个人都能感觉出来的。

其实常浩南这天特地起了个大早，提前近一个小时就来到了会场。

但在门口看了一眼前几排桌子上的名牌才意识到，今天出席的有不少都是自己的熟人。

太早进场的话，难免要被拉着聊上许久。

如果只是熟人之间正常的私下交流，倒也无妨。

但落在别人眼里，自己和每个厂所代表接触所花的时间，还有表现出的神态等等细节，都难免成为表达支持或者反对的信号。

万一因此而影响到最后的结果，那反而有些不妙。

也就在他犹豫的时候，宋家祥也从身后跟了上来。

寒暄几句之后便把他拉到一边，带着几分鬼鬼祟祟地说道：

“常院士，现在会场内还在布置当中，能不能麻烦您先到隔壁休息室休息一会儿……等会议马上开始的时候再进场？”

话是这么说，但常浩南并不难看出，对方担心的事情其实和自己一样。

“看来名声太大，有时候也未必就是好事……”

他在心中默默地感慨了一番人在江湖身不由己，然后跟宋家祥走向了隔壁。

直到会议开始前三分钟，他才故意装作一副匆匆赶到的架势，拎着公文包出现在了特邀嘉宾席上。

不出所料地，如孙琮、杨韦、孙惠中等一众和他相熟的老伙计几乎同时眼前一亮，有几位更是直接就想要起身。

只是看了看主席台上坐着的一众领导，以及眼瞅着就要开始的会议时间才终究作罢。

“……首先，是各位同志一直以来所付出的努力，让我们有条件在今天召开这场会议，我代表集团领导，向大家表达敬意和感谢……”

主持会议的宋家祥讲了个简单的开场白，引来全场的一阵掌声。

他抬起一只手微微下压，会场内很快恢复了安静：

“今天出席会议的，都是我们技术口的自己人，所以繁文缛节我就不多讲了，接下来由空军装备研究院的吕光同志向大家介绍一下，航空兵部队对于第四代战斗机性能要素的分析和需求……”

“……”

实际上，吕光所讲的内容，和之前宋家祥总结提炼的那些差不多，就是对第四代战机所应当具备的典型性能按照重要性给排了个序。

当然，用户层面肯定会有更具体的需求。

但需要放到后续的讨论，乃至立项阶段再说。

现在这些，属于一个兜底的基本原则。

比如，空军已经明确表示重点需求前向隐身能力和超音速性能。

那你就肯定不能端出一个前掠翼或者半埋带弹的抽象方案出来。

其实航空工业集团内部的人，大部分提前就已经知道个八九不离十了，如今只是在正式场合再确认一遍而已。

不过常浩南倒是听得津津有味。

前世07年的那场选型，虽然也有空军方面参与，但本质上还是由研制方所主导的。

而现在，用户明确提出了诸如“在前半球面对敌机载雷达时，被发现和锁定的距离相比现有型号缩短四分之三以上”这样的具体指标。

所以被拿到桌面上进行讨论的方案，恐怕也会出现一定区别。

最后发展成歼20的那个方案暂且不提，至少601的三翼面路线肯定从一开始就走不通了。

更何况，如今华夏在航空工业领域的技术积累，也远不是原来的时间线可比。

想到这里，常浩南略微低头，看了看自己电脑桌面上的PPT——

那里面的内容，恐怕会给这次会议的激烈程度，再添上一把火……

根据议程，在吕光的介绍之后，就会轮到常浩南进行发言。

毕竟，飞机本身的设计方案有很多。

但能用的动力就这么一种。

肯定得作为已知条件，先让大家有个数才行。

“各位几乎都参与过第三代战斗机研发，我也就不多卖关子了。”

在常浩南打开PPT的时候，就已经有眼尖的人注意到，左边的缩略图其实只有两页。

“针对刚才吕光同志提出的基本技术要求，我对第四代战斗机的动力装置总结为四‘性’三‘能力’。”

他说着打开第一页PPT：

“一是技术先进性，也就是单位推力大，推重比在10一级；二是结构简单性，全机结构零件数目少，易于生产和维修；三是耐久性，从零件到整机的设计都充分考虑可靠性和长使用寿命，计划让首次大修时间突破2500小时大关；四是可维护性，减少必要的维护次数、人员和工时需求……”

“三能力则是指，优化超音速推力曲线，让飞机获得超音速巡航能力、强化尾部红外隐身和正面雷达隐身能力，并与飞控研发单位合作，实现矢量推力能力……”

常浩南抬起头，缓缓看了一眼面前的一众与会者们：

“这一次，我可以非常确定地做出保证，从方案选型阶段开始，就不再需要像过去那样，为了飞机的动力水平而做出妥协。”

“所以，请各位发挥出最强的水平吧！”