第六百九十四章：NASA宇航局的无奈

两条博文，整个围脖就像是热油中的水滴一样，直接就炸开了锅，在第一时间冲上了热搜。

不仅仅是因为围脖的内容，更是因为发这两条围脖的人。

可控核聚变之父、两院院士、诺贝尔/菲尔兹奖双奖得主、三大七大千禧年难题证明者.

任何一个头衔拉出来，都是世界顶级的，更别提聚在一个人身上了。

这是时代的奇迹，是教材中活在现实中的学者。

围脖上，第二条太空旅行的文案很快就被众多的网友顶上了热搜第一，顺而蔓延到全平台甚至是外网上。

【卧槽！川神出来营业啦？】

【太空旅行？月球旅行？火星旅行？】

【营业这两个词用的好，只要1998括号‘万米金’，你就可以见到川神一面（斜眼笑）】

【算一下，九千万软妹币，接近一个亿，是我一辈子都赚不到的钱。】

【是我不配看一眼的旅行！】

【良心价！NASA还要六千五百万米金，三个亿软妹币呢，川神只收了三分之一而已。】

【突然醒悟，前一天NASA表示自己可以进行太空旅行了，后一天川神就冒出来了，表示自己的更便宜，这是不是抢生意（狗头）】

【川神：“抢生意这个词我不爱听，这不是给大家送福利吗？毕竟我只收了NASA三分之一的钱。”】

关注到这条围脖信息的，并不只有在互联网上吃瓜的网友群众。

很多对太空旅行感兴趣的人，尤其是那些顶层富豪们，在收到了这条信息后更是整个人都心动了。

早在NASA宇航局和SpaceX公司开启太空旅行业务的时候，这些富豪们就有不少人心动。

六千五百万米金，价格虽然有点小贵，但能去一趟太空，俯瞰地球和欣赏宇宙的美景，也是值得的。

甚至有不少富豪都在准备着，等“SpaceXCrewDragon”号商用飞船完成第一次的太空旅游，证明了这一旅行的安全性后，报名NASA宇航局的太空旅行项目的。

结果，还没等他们行动，徐川的围脖就出来了。

一千九百九十八万米金，还不到两千万米金就能来一次太空旅行，对于早已经将钱看成数字的他们来说，简直不要太便宜。

而且更关键的是，星海研究院的航

天飞机，安全性更高，舒适性也比NASA更高啊。

那位徐教授和中东的费萨尔亲王，以及阿联酋的艾哈迈德·阿卜杜勒拉赫曼王子都搭乘星海号航天飞机上去过，并且安全无恙的下来了。

对比之下，哪家值得信赖一目了然啊。

如果不是有百分百的把握，华国怎么可能让那位徐教授上去的？

抛开安全性不说，还有很多富豪都注重的舒适度，同样也是一个吸引人的焦点。

毕竟太空旅行一直以来对‘旅客’的身体素质要求很高，宇宙飞船在发射的时候，强大的加速度可以说大部分没有经过训练的普通人很难撑过去。

尤其是对于这些有钱的富豪们来说，舒适度无疑是很在意的一项基础条件。

很显然，NASA宇航局的“SpaceXCrewDragon”飞船，在舒适度上不可能比得上那架星海号。

毕竟那位徐教授都亲自公开称了，太空旅行就如同乘坐普通的民航客机一般。

尽管普通的民航客机旅程对于他们来说也算不上多么的舒适，但毫无疑问会比NASA宇航局和SpaceX公司的“CrewDragon”飞船更好。

一时间，顶层的富豪圈们纷纷心动了。

与此同时，另一边。

米国，NASA宇航局华盛顿总部的大厦中。

比尔·尼尔森局长一脸菜色的看着手中的新闻。

徐川发布在网上的太空旅行围脖和招揽游客的信息不出意外的传递到了米国和NASA宇航局。

或者说，他们一直都在收集对方的信息。

一些明面上公开的东西，比如徐川的arxiv账号、推特、围脖等账号基本上可以说绝大部分的国家都有关注，时刻保持着对他的信息收集。

毕竟这样一位站在学术界和科学界顶尖的学者，他的研究方向和动向无疑是最值得关注的信息之一。

而在看到了那两条围脖后，比尔·尼尔森脸色难看的就像是把所有的坏事都一起吞噬了一样阴郁沉重。

联合SpaceX公司和马斯克一起推出“SpaceXCrewDragon”号商用飞船，开启太空旅行是NASA宇航局的手段。

在阿尔忒弥斯号登月舱登陆月面南极出现问题后，在第一轮的新太空竞赛中，他们毫无疑问已经落入了下风。

而开启太空旅行，一方面可以挽回一些这段时间他们在航天领域的颓废声势，证明米国仍然是世界第一的航天大国。

另一方面，则是从太空旅行中获取到部分资金，作为NASA的经费。

虽然NASA每年都能从国会获得两三百亿米金的经费预算，但老实来说，他们的经费和预算并不充足，甚至可以说是相当紧缺的。

毕竟这两三百亿，需要做的事情太多了。

不仅仅是太空探索，还有地球学研究，生物物理研究，航天航空研究，技术研发等各个方面的工作。

对于NASA来说，资金短缺是一直存在的问题。

如果能利用太空旅行从那些富豪们手中获取到一些经费，毫无疑问能减轻不少的压力。

就像是这次的“SpaceXCrewDragon”号商用飞船，进行一次太空旅行，一个人的费用就高达了六千五百万米金，三个人就是一点九五亿。

这个数字都快能达到NASA一年总经费预算的百分之一了。

如果能拓展出这一项业务，一年发射十几个批次的太空旅行，都够他们赚大发了。

而且除了这些外，发展太空旅行，也能够帮助他们获取到更多的经验和数据。可以说是一举百利的事情。

但伴随着那位徐教授的围脖，用脚趾头想都知道，他们的这一项计划基本已经宣告破裂了。

比他们的“SpaceXCrewDragon”号商用飞船更安全，更舒适，价格还更低的太空旅行方案，是个人都会做出正确的选择。

一旁，NASA宇航局的副局长比尔·格斯滕迈尔看着新闻摇了摇头，叹了口气。

虽然不知道对方是否是故意的，但那位徐教授毫无疑问是阻碍在他们面前的拦路虎。

从对方进入航天领域开始，NASA就开始事事不顺，重启了载人登月还出现了失败，这对于整个NASA，乃至整个米国来说都是一个巨大的打击。

而现在，在他们开启太空旅行方案的时候，对方更是站出来抢夺了这一市场份额。

更无奈的是，对于此，他们甚至都没有什么反制的手段。

毕竟，单纯的从航天器的角度上来说，应用了传说中技术的小型聚变堆和电推进引擎的星海号，已经超越他们了。

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