第六百五十六章 试运营

尽管心中早就有了答案，但心有不甘之下，宝丰王还是忍不住地问了这么一句，太王妃虽未说什么，但那询问的目光，和宝丰王何其相似的神情，却已经说明了一切，心存着同样的疑惑。

“很简单，我的意思就是——”

说到这里，朱常淓忽然停了下来，颇有故意卖关子的意味，神情极其庄重的扫视了两人，略作调整了一下，以一种极为郑重的语气，缓缓说道：“我的意思很简单，咱们率先做出表率，从某种程度上来讲，算是拔得一个‘头筹’，从而获得当今皇上最大的好感。”

“作为第一个主动放弃的藩王，我想，不管是朝廷给予的那些优待条件，还是凭着咱们与当今皇上相对较近的血脉关系，应该都会得到最好的待遇。”

“至于父王犯下的那些罪行，按照朝廷给予的条件，一旦主动放弃爵位，都不会再予以追究，应该不会再波及得到咱们，从此也不用担惊受怕的度日，深怕锦衣卫哪一天找上门来。”

“说白一点，放弃目前拥有的一切，未尝不是一件好事儿，等同于一次脱胎换骨，人生可以重新开始，不必再被一些框框架架所束缚住，可以做一些自己想做的事情。”

......

如果说，上半年的时候，随着一个又一个的衙门被升格，朝廷涌现了大量的重臣要员；天下的行政区重新划分，整合与分离间，增加了七个之多，种种事情都成功吸引了天下人的目光。

那么，随着下半年的到来，京师以及周遭的民间，悄然间，也在发生着变化，一件又一件的新奇之物出现在人们的视野，让人们惊呼，啧啧称奇。

“这两个轮子的东西，真是好不简单，小小的轮子，加上一个钢铁架子，居然就可以驮起两个一百多斤的大男人！”

“看看，还有那些马车的轮子，都换成了和自行车轮子很像的轮子，跑起来非常的平稳，几乎没有那么颠簸的感觉，嘎吱嘎吱的声音也小了很多。”

“都别愣着了，快出去看看，城外有更加新奇的好玩意儿呢

，听人讲，是叫什么火车的，乃是皇上与许多商人合资修建的，速度非常的快，只要一个上午，就能在京师与大名府之间打一个来回。”

......

永定门外，距离京师外城大概两里的地方，人山人海，至少有上万人汇聚于此，更有数千士兵严阵以待，把守在铁轨的两侧，将人流阻挡在外，和铁轨保持着五六米的距离。

人声鼎沸之中，到处都是乱哄哄的，吵嚷之下，尽是关于火车的各种讨论，如此盛况之下，显得好不热闹，又带着丝丝置疑之声。

“好大的铁家伙，这么长，每一节车厢，少说也得能坐几十人吧？我的天啊，全都是钢铁机构，这么多的钢铁，得花不少的银子吧？”

“这个世道怎么了？短短一年多的时间，涌现了那么多稀奇古怪的玩意儿，犹如雨后春笋一般，层出不穷。”

“这大铁疙瘩靠谱吗？这得多少牛马或人力才能拉的动啊？怎么可能有那么快的速度？仅仅是一个上午，就能在京师与大名府一个来回，不会是在吹大气吧？”

......

相比于围观者的看热闹，崇祯与那十名商人却是紧张不已，兴奋莫名，忐忑不安地等待着发车时间的到来。

即便有着后世的灵魂印记，对于火车有着诸多的了解，但崇祯的心绪并不会好过多少。

毕竟，不同于后世，现在的这个火车太过于原始；也不同于万岁山的那辆，现在这个更加地考验火车的性能，以及整体设计和施工情况。

因此，看着眼前的这一幕，火车出发在即，不管是因为兴奋，还是紧张使然，都由不得崇祯不忐忑。

一旦首次试车成功，不仅意味着，火车将会全面投入使用，进入盈利模式，可以投入正常的生活实用，方便人们的出行，关键还是在于它所代表的意义，大明可以提前两三百年，构筑自己的铁路网，进入高速发展的工业时代。

更不用说，因为火车和蒸汽机衍生出的其他行业！

就是在这种踌躇满志、想要大

展拳脚的心里作用之下，崇祯的情绪波动越来越大，越来越期待了起来。

笛——笛——笛——

伴随着三声汽笛长鸣，在一阵阵白烟笼罩与喷发之中，只有三节车厢的火车发出了各种机械运动的声音，隆隆作响，杂音弥漫，越来越大，最终缓缓动了起来。

在那一瞬间，随着火车动了起来，顿时全场惊呼不断，再次将议论的声音推到一个新的高度，声浪浩大，而又是那么的参差不齐。

“这是怎么回事？没有任何的马拉人推，这个大铁家伙居然就动了？究竟是怎么回事儿？谁能告诉我？”

“快看快看，大铁疙瘩的速度越来越快，开始跑起来了，就算军用的战马，恐怕也是难以望其项背，和其比拟？真是太快了！”

“哈！哈！哈！终于成功了，一年多的辛苦与努力，总算没有白费，全都值得了。”

......

看着悦跑越快的火车，尽管脸上也是抑制不住的喜悦和高兴，崇祯的心里却还是长松了一口气，心里的石头放下了大半，还是有着紧张与忐忑。

围观者或许不清楚，只知道所谓的“大铁疙瘩”动了起来，还是在没有任何的畜力和人力的情况下，这样就算成功了，在未来的某一天，在不久的将来，他们也可以搭乘火车。

然而，崇祯等人的心里却很清楚，火车的发行成功，仅仅是一个开始，在还没有稳稳地停在大名府，一切都还处于未知状态，还有着极大的危险，并不代表试运营就成功了。

毕竟，行驶的途中和最后的停车，都是对火车的极大考验！

有着后世历史学家的灵魂印记，在现在这个时代，崇祯比谁都更加的知道，从火车的出现，再到最后的相关技术完全成熟，都经历了太多太多的事故，绝对是用人命总结而来。

因此，随着火车的离去，渐渐消失于视野之中，崇祯也逐渐恢复理性，取代那种因为激动和高兴而发热的脑袋，整个人的神情凝重无比，并未有因为发车的成功而又丝毫松懈。