第七百四十六章 车同轨

秦王政四年，秋分。

渭水两岸人潮汹涌，大批秦军驻守两岸，更多的黔首们则是隔着军士看向偌大祭坛上正在祭祀渭水的大王。

这年头没有电视没有手机，想要见着大王一面可真是太不容易了。

祭坛上的嬴政，带着冠冕面无表情的念完了祭文，随后就郑重其事的将其抛入了翻滚的渭水之中。

见着这一幕，祭坛下的李斯当即示意身边的旗手挥舞旗帜。

渭水之上的船队里，最大的那艘船上，李云泽见着了岸边舞动的旗帜，对着身边的一众水鬼们点点头。

不大会的功夫，波涛汹涌的渭水河面上，就时隐时现的出现了一条足有十余丈长的黑色身影。

提前安排在人群之中的托们，见状当即大喊大叫起来“快看呐，黑龙回应大王的呼唤了，快看有黑龙啊~~~”

此时的渭水河面很宽的，因为没有众多的水库等水利设施，用水量也没有后世那么恐怖，所以河面最宽的地方甚至高达上百丈之多。

两岸众多的黔首们也见着了在渭水之中不断翻腾的黑色身影，一时之间喧哗声响彻天际，甚至还有人敬畏的行礼膜拜。

尤其是当那硕大的龙头冲出水面的时候，两边几乎都是爆炸一般的喧嚣。

祭坛上的嬴政，目光透过冠冕上垂下的冕旒（珠子）看着那些兴奋的子民，心中想着的却是“真是愚昧如斯啊，哪里有什么神仙黑龙，不过是数理化的应用罢了，这是科学的力量！”

不信神仙不求长生至少是现在不信不求的嬴政，心中涌起了前所未有的豪情。

寡人懂的你们不懂，这就是知识的力量！

渭水之中黑龙的出现，直接将秦王嬴政给捧上了神坛。

秦国百姓们都相信自己的大王，是受到上天眷顾的大王，就连黑龙都能随时随地的召唤出来。

用现代术语来说就是‘大王牛哔~~~’

一个不迷信，反倒是信奉数理化的秦王，在这个时代来说那就是无解的存在。

祭祀渭水自然不是无缘无故，缘由是接连遭遇了几年的灾荒之后，今年的大秦终于是获得了一次难得的丰收。

春耕的时候得益于大量驯服的牛以及曲辕犁的运用，秦国百姓烧毁大片的森林，排干了许多的沼泽湖泊，开垦出来了许多的新田地。

百姓们大量使用耧车，深耕深种再加上化肥与水利的配合使用，生长季的粟米长势喜人。

到了秋收的时候，得益于钢铁产量与质量的提升，使得秦国百姓得以大规模使用镰刀进行收割，效率大幅度增强，最终结果就是收获了比起往年多很多的粮食。

有了粮食，缓过劲来的秦国，终于开始向着东边用兵了。

秦王嬴政拜上将军蒙骜为大将，率兵出击死了信陵君的魏国。

这次出兵的秦国，不但带去了上万新式骑兵，甚至还运送了十二门秦王炮过去！

有了秦王大礼器的加持，蒙骜的攻势堪称吹枯拉朽。

那些不敢跟秦国野战，选择躲在城内守城的魏军，算是倒了大霉。

酸枣城，燕城，虚城，桃人城，雍丘城等二十余座城池，在秦王礼器的轰鸣声之中被轰开了城墙，悲鸣着陷落于秦军之手。

嬴政将这一大片的新获取的土地，设置为一个新的郡，名字就叫做东郡。

如果不熟悉地名的话，只要知道这儿是焦作濮阳一带就行。

经此一战，本就衰落的魏国遭遇到毁灭性打击，国

力蒸蒸日下直接沦落到了与韩国相提并论的程度。

如此拉垮的表现，真是让当年的魏武卒们为之汗颜。

没办法，魏国也就是魏武卒时期横行无忌过，后来就是陷入了内部纷争以及一代代的昏君之中。

就像是为了夺权，魏王明知道信陵君魏无忌是魏国最后的名将，可也一定要逼死他。

没了名将的统帅，也没有了外来的援助，甚至连守城都守不住，那魏国的衰落也是理所当然的事情。

此战之中，秦国的大礼器引起了各国的高度重视，数不清的密探被派往秦国打探相关情报。

只不过秦人在这方面做的很好，连坐制度之下，绝大部分的密探都没来得及抵达咸阳城就被拿下。

真正能够算是稍微了解详情的，也就只有燕国了。

太子丹得知了魏国的遭遇后，那也是忧心忡忡。

他很清楚的知道，一旦秦军带着大圭去了燕国，没有任何一座城池能够扛得住！

太子丹暗自发誓“必须要想办法！”

咸阳城暗中风起云涌的时候，李云泽正在给嬴政上课。

“框架结构你已经学过了，今天重点说说轴承”

“轴承有一个很重要应用途径，那就是转向架构”

“而转向架构最重要的应用，就是新式马车。”

李云泽带着嬴政来到库房内，伸手示意眼前的车架底盘“这就是四轮马车的核心构件。”

马车这东西很早就有了，只不过都是两个轮子的。

相比起两个轮子的马车来说，四轮马车不但更加平稳，能够装载运输的重量也更大。

毫无疑问，这肯定是科技上的进步。

嬴政兴趣高涨的围着车架底盘转悠了几圈，就着零部件一一询问，并且结合自己学到的知识了解其原理。

接下来，就是安排人手将整个马车都给组装起来，再套上驮马拖拽前行。

看着装满了大量货物的四轮马车快速行驶，还能灵活的转变方向进行移动，嬴政大喜过望“这样的话，给前线输送粮草的效率就会大幅增加。”

“没错，就是这样。”

李云泽没提四轮马车在民用运输领域的作用，因为嬴政最关心的就是军用领域。

实际上哪怕是到了一战时期，四轮马车依旧是军队之中最为重要的运输力量。

“这车轮”

嬴政仔细打量着车轮的宽度，略显疑惑的说道“好像比两轮马车的车轮更宽些。”

“没错。”

一旁的李云泽解释道“更宽的接触面积有助于维持稳定性，其实我还想在车轮外面裹上一层树胶的，只不过产量太低。”

树胶与橡胶有些类似，只不过产量远远不如橡胶。

除了树胶之外，还有一些草本植物也是能出胶的，不过也都是同样的问题，产量少外加质量不高。

至于说去南美洲寻找橡胶树什么.以这个时代的航海技术来说，还不如等到秦国灭楚定南越之后，李云泽直接从现代世界里运一批过来。

嬴政再度询问“与大秦现在的车轨可相同？”

李云泽当即摇头“宽了许多，主要是为了能够装载更多的货物。”

书同文之后，李云泽就开始安排车同轨的事情。

所谓的同轨，指的是将原本不一样宽度的轨道都给归纳整顿成一样的标准。

火车有了轨道才能快速行驶，可轨道却不是有了火车之后才出现的。

实际上在战国时期，轨道的应用非常广泛。

各国基本上都修建了许多的驰道，连接各处城池用来运送物资。

大量的马车常年在驰道上行驶，反复碾压之下就将原本的土路给碾压出来两条与车轮宽度一致的硬地车道。

运送物资的马车只要将车轮一直在放在硬地车道上，就能获得平稳度，能够显著减少畜力消耗和车轴磨损，就如同现代车辆走在柏油马路上一样。

而这两条硬地车道，就是这个时代的轨道了。

各国的马车车轮间距是不一样的，因此碾压出来的轨道宽度自然也是不一样。

秦国外出打仗的时候，就深受其苦。

因为车轮宽度不同，秦国的马车车轮上不了别国的轨道上，严重影响到了物资运送的能力。

毕竟都是土路，刮风下雨之后，除了硬化的两条轨道之外，别的路面都等于报废不能使用。

为了解决这个问题，秦国人自己建造轨道，用木头建造类似于现代火车轨道那边的运送轨道。

甚至于，为了保持平稳度，还在木质轨道下面铺设了枕木！

不能说跟现代的火车轨道一模一样，只能说是八九不离十。

“大王，这四轮马车效用如何？”

“很好。”

“比之前的两轮马车如何？”

“更胜一筹。”

李云泽终于是说出了自己的想法“既然如此，那就以这种四轮马车的车轮宽度为定额，将全天下的车轨标准都给改成一样的，从此之后车同轨如何？”

嬴政颔首点头，认为李云泽说的非常有道理。

这边李云泽的话还没说完“以后秦军打到哪里，标准轨道就修到哪里。尤其是西域那儿，沿着祁连山一路修到天山去，可以快速调动物资与人员，一路向西！”

对于李云泽一路向西的战略主张，嬴政也是赞同的。

他也想做个李云泽说的球长。

只不过，相比起往西边打，嬴政更想先行消灭掉关东诸国。

车同轨对于秦国有利，因为现在基本上就是秦国出兵去别的国家境内打仗，所以很快就获得了通过与支持。

至于轨道标准，到是有些争议。

缘由很简单，现在秦国境内的轨道都是以两轮马车的车轮距离建造的，如果改成四轮马车的话，就意味全都要重新修建。

这可是一项极为浩大的工程。

到了这个时候，嬴政展现出来了自己的魄力。

他表态说“现在用两轮马车是省下了力气，可四轮马车的好处更大。为了以后的长远打算，必须要改！”

有了嬴政的支持，有了赵姬的用印，车同轨之事终于得到了通过。

很明显，秦人的徭役又要增加了。

所谓徭役，就是自备干粮免费给国家干活，毫无疑问的是一种暴政。

只不过这个时代就是如此，都是没办法的事情。

李云泽也是出了力气，那就是推广烧砖。

用砖头来修葺轨道，可以节省下来许多的工序与麻烦。

同样的，大规模的使用砖头，对修城建房等方面都有着巨大的推动作用。

大秦忙着在各地兴建砖窑，忙着重整轨道的时候，密切关注秦国的关东诸国，也都陆续造出了属于他们自己的大圭。

问题在于，他们的大圭礼器就真的是个礼器，因为没有火药！

(本章完)