第四零一章 新战舰命名规则

朱靖垣和朱仲梁爷孙两个，参观完了包括火炮厂、轮机厂、装甲钢厂等战舰相关配套工厂之后，又直接去了苏州的江南造船厂。

朱靖垣在这里看到了完整的六万吨战舰大比例模型，也再次审视了整艘船的性能概况。

完全空载排水量基本就是五万吨整。

如果计算上辈子海军条约规定的标准排水量，应该在五万两千吨到五万三千吨之间。

满载排水量六万两千吨。

满载排水量，是将所有武器、装备人员，以及所有正常的燃料舱全都装满的排水量，船上其实还有另外的空间。

所以战舰还有一个最大排水量。

满载自后可以继续超载，最大可以在六万五千吨的状态航行作战。

水线长度二百五十六米，舰体总长度二百六十六米，舰体最大宽度三十六米。

正常排水量吃水深度十点五米，满载排水量吃水深度十一米。

侧舷主装甲带厚度四百二十毫米，倾斜二十度角安装。

主甲板水平装甲厚度两百毫米。

动力系统功率二十万马力，满载状态下最大航速三十二节。

满载状态下载油量九千吨，最大载油量一万吨。

十五节航速下，最大航程一万五千海里，相当于两万七千七百公里。

二十节航速下续航八千两百海里，相当于一万五千公里。

主武器是三座三联装四百二十毫米五十倍径火炮。

副武器是四座三联装一百六十毫米五十倍径副炮。

防空武器有十六门一百二十毫米高平两用炮。

三十二门八十毫米高平两用炮。

六十四门四十毫米高射炮。

装有四架校射侦察用的水上飞机。

这艘船的舰体的规模，介于历史上的衣阿华和大和之间。

舰体长度与大和基本相当，但是宽度窄了三米。

比衣阿华短了七米，但是宽度大了三米。

单纯的看规模和形象，有点像是增肥的衣阿华，或者是瘦身了的大和。

但是六万两千吨的船，火力性能却与七万两千吨的大和基本相当。

航速还比大和高了四到五节。

在设计指标逐步确定的时候，朱靖垣当初试图让设计人员把主装甲降低到三百六十毫米。

因为朱靖垣觉得，在未来的海战中，战列舰的主装甲基本没用了。

不如多留点重量和空间，增强舰体整体的结构强度。

但是后来很快就意识到，主装甲用四百二十毫米还是三百六十毫米，重量上其实只差了一千吨左右，但是侧舷的防御级别差了一个等级。

一千吨，在设计上当然不是一个小数字，但是现在又没有任何人和规则，能够能限制大明设计战舰的时候不能多加一千吨的重量。

况且，如果只是为了提升装甲，根本也不需要超重一千吨。

六万吨的范围内，就能实现四百二十毫米的装甲，只是其他功能会受到一些影响。

朱靖垣一贯的习惯思路就是在吨位上放宽的限制的。

这次干脆给新战舰的吨位上限又加了两千吨。

最终的结果，设计人员对战舰设计做了一些细节上的调整，让主装甲厚度保持在四百二十毫米的同时，还把载油量从七千五百吨增加到了九千吨。

真的是把这增加的两千吨的额度给彻底榨干了。

朱靖垣拿着战舰的最终定稿的设计线图和报告，跟着朱仲梁一起，在汪莱的陪同下，去造船的船坞旁边，主持了新战舰龙骨铺设仪式。

战舰动工切钢板的仪式是朱仲梁在去年主持的，今年铺龙骨就交给了朱靖垣。

当礼炮声响起来，工人们进船坞工作的时候，朱靖垣祖孙两个和汪莱又回到了休息室。

喝茶聊天的时候，朱靖垣问起了战舰的其他情况：

“我看仪式的时候也没说，所以这艘船现在还没有命名吗？”

汪莱直接说：

“目前是还没有，如果殿下有什么设想，可以去跟两位陛下商量。”

朱仲梁听了后反问：

“靖垣你有什么想法？还用你那无字头命名吗？

“这几年造了一批四万吨战舰，无字头比较好听的词早就用完了。

“然后换了远字号，镇远、定远之类的选了几个，好用的也差不多用完了。

“现在这第一艘新级别的战舰，可以换一套新的命名规则了。”

朱靖垣下意识的摇头所：

“我其实不善于取名，我问有没有名字，就是想知道名字而已。

“而且我觉得，现在大明的战舰命名有点随意了，不如制定一套命名规则。

“提前做好一个选择范围，同时确定好命名的时间点，以后按部就班的来就行了。

“每次随时想名字，应该不方便管

理登记吧？”

汪莱听了非常赞同的点头：

“确实……”

朱仲梁呵呵笑着反问：

“你如果不善于取名，那多半是善于制定规则的，对这个命名规则伱有什么想法？”

朱靖垣恢复记忆七年了，人生经历再次增加了七年。

朱靖垣的心态，相比几年前又有了一些变化。

朱靖垣看了看窗外的厂区，又看了看手中的说明战舰的小册子：

“与其每次搜肠刮肚的想好词，不如直接全部地名来命名吧。

“以前的巡洋舰和驱逐舰，大部分都是地名命名的。

“以后战列舰和航母，也都可以用地名命名。

“将战舰的名字，和大明各地对应起来，也方便各地的拥军工作。

“如果是大明某一地的百姓，对用自己家乡命名的战舰，应该会有天然的亲近感吧？

“同时规定好对应规则，不同级别的战舰，采用对应级别的行政区名字。

“巡洋舰以前最常用的是府名，驱逐舰多用卫所和县名。

“以后可以明确下来，舰队巡洋舰用正式的府名，巡逻护航的次级巡洋舰用州名。

“舰队内的高速驱逐舰用县名，护航驱逐舰用卫所名。

“那战列舰和航母就可以直接用省份名。

“以后得战列舰和航母越来越大，现在就已经跑到六万吨了。

“这种规模的战舰总数量都不会很多，能有三十多个就是极限了。

“就算是加上四万吨的战舰，所有的本土省份加上海外省份名，肯定是完全够用的。

“老战舰退役，新战舰可以继承舰名，循环使用就行了。

“为了对不同舰种做出区分，可以用内陆省份命名战列舰，用沿海省份命名航母。

“现在这第一艘六万吨的战列舰的名字，可以用在北直隶基础上成立的河北省。

“这个最特殊的新省份的名字命名超级战列舰，对战列舰和省份和海军都是一种宣传。

“战舰命名的时间，设计的时候实在太早了一点。

“可以是放在正式下单的时候就定名，这样方便船厂直接用舰名当工程代号。”

朱仲梁听着不住的点头：

“不错，这个规则逻辑清晰，无论是海军还是地方都方便。

“河北也不错，第一艘六万吨战舰，用北直隶的省份名，很合适。”

现场的官员和工匠们，大部分都跟着默默地点头。

朱靖垣这套规则要是定下来，对他们这些相关工作的实际负责人都是好事。

否则每次都不知道什么时候去申请命名，也不知道以后会有什么样的命名类型。

船厂设计和建造的管理项目上，其实都要另起一个内部编号。

比如这新船的编号直接就是六万零一。

但是也有几个工匠的表情有点古怪，甚至有人在憋着笑。

最终还是工匠中地位最高，同时性格也比较直接的李锐开口了：

“这个……陛下，殿下……那个北直隶，河北省它其实是沿海省份啊……”

好多人一下子反应过来了。

朱靖垣说是用沿海省份命名航母，内陆省份命名战列舰。

然后马上提议用河北来命名第一艘六万吨战列舰。

关键是赢得了太上皇和大部分官员和工匠的赞同。

他们倒也不是故意附和，而是大部分人都没有意识到，河北其实也是沿海省份。

朱仲梁顿时有点茫然：

“啥？河北也是沿海省份？”

汪莱跟着说：

“河北省的天津港，是咱大明北方最大的海港啊……”

朱靖垣差点反问：啥，天津是河北的？

朱靖垣的脑子已经回过味来了。

今天自己这是现场表演了一次河北也是沿海省份的笑话……

朱靖垣差点以手扶额：

“我竟然没有意识到，河北他是沿海省份。

“那只能用在航母上了，或者是把航母和战列舰的命名规则反过来。

“所以这第一艘六万吨战列舰，到底用哪个省好？”

年级最大的朱仲梁也终于明白过来了，也是忍不住笑出了声：

“河北……哈哈……

“我觉得沿海命名航母，内陆命名战列舰挺好的，这个规则不用反过来。

“不过真的用不了河北了，南直隶也不行。

“大家都想想，用哪个内陆省份合适？”

朱仲梁和朱靖垣，带着一群官员和工匠，讨论了好一阵子。

最终把第一艘六万吨战列舰的名字锁定在了湖广上。

大明的湖广省的范围，就是后世的湖南和湖北加起来，素来是内陆省份中比较富饶的。

仁武朝之前有湖广熟则天下足的

美称。

同时当地的湘湖学派也是非常知名的地域性的传统儒学学派。

敲定了新战舰的名字，朱靖垣和朱仲梁陪着工匠们聊了会儿天，中午在工厂吃了饭。

午休自后，普通的工匠们各自去忙活。

朱靖垣、朱仲梁祖孙两个，带着汪莱和李锐两个工部的官员，去了船厂掌柜的办公室。

简单讨论和确认大明未来的造舰规划。

大明皇帝虽然不在，但是造舰规划的事情，朱靖垣这个特殊的皇子就能决定。

汪莱首先询问朱靖垣和朱仲梁：

“殿下，六万吨的战列舰开工量产之后，四万吨的战舰仍然要继续建造吗？”

朱仲梁不置可否的看向朱靖垣，朱仲梁已经基本不参与这种具体事情了。

朱靖垣非常果断的点头：

“当然要继续建造，四万吨的战舰应该始终都是战列舰舰队的主干力量。

“六万吨的战列舰成本太高，未来也不会大批量的建造。

“我在战列舰上的规划，是未来所有高速战列舰，包括四万吨、六万吨，甚至未来可能会有的八万吨战列舰，总数最多的时候不超过三十二艘。

“正常情况下，其中超过一半的数量，都应该是四万吨的高速战列舰。”

汪莱稍微有点意外的追问：

“但是……在六万吨的战舰量产之后，四万吨的战舰本身的定为，不就正好落入了殿下理论中的‘中型舰陷阱’了吗？”

中型舰陷阱这个词是朱靖垣提出来。

相关的设计人员其实本来就有相关的认知。

只不过朱靖垣根据前世的经验，把这个概念明确了下来。

由于朱靖垣极高的威望，工匠们也就理所当然的把这个概念挂在嘴边用了。

这个理论的内容，大概是在吨位上折中的小型战列舰、轻量型战列舰，各种方面和参数可能看起来都很好。

但是实际折算建造和使用费效比的时候，这种战舰通常会是最没有性价比的。

因为在军舰的建造成本之中，最贵的东西其实是动力系统。

同时根据流体动力学的理论，越大越长的战舰的舰体，就越是容易获取更高航速。

六万吨的战列舰，需要二十万马力，就能跑到三十二节。

一万五千吨的巡洋舰，也需要十万马力，才能跑到三十二节。

决定战舰最终的重量的，各种框架和钢铁结构，是整艘船上最廉价的部分。

最终的结果就是，军舰的整体排水重量越大，造价与成本就越是趋向于正比。

增加吨位的边际成本，在一定范围内是递减的。

所以主力舰越大越划算，只要没有任何共同约定的限制，在对手完全跟不上竞争之前，肯定会越来越大。

反过来，军舰的整体排水重量越小，单位重量的造价也就会越高。

所以在主力舰队之中，平均每吨造价最高的船，不是大型的战列舰，而是要随舰队活动的高速驱逐舰，以及那些小型高速巡洋舰。

不过各种中小型巡洋舰以及驱逐舰，是因为实际功能需要而不得不去造的。

同时总体吨位较小的她们，实际单舰成本也不明显。

于是，主力舰越大越划算，小型舰因为需求问题，不得不去建造。

但是介于巡洋舰和主力舰之间的地方，在费效比上就很明显出现了一个巨大的坑。

两万吨的船和三万吨的船，需要非常近似的动力系统，所以成本相差不明显。

但是两万吨的船的火力和防御能力，和三万吨的船完全不是一个档次的。

这个出现在造价和费效比曲线上的坑，就是所谓的中型舰陷阱。

历史上的阿拉斯加等大型巡洋舰，基本上完美的跳进了中型舰陷阱的大坑。

得梅因、欧根亲王等近两万吨的重巡，也基本都在这个坑里面。

两艘两万吨的得梅因级的造价，就能买一艘五万吨的衣阿华了，两艘欧根亲王号也能买一艘俾斯麦号战列舰了。

阿拉斯加级大型巡洋舰的造价，差不多是衣阿华级的七成。

但是两艘阿拉斯加也绝对打不过一艘衣阿华。

衣阿华在防御力和火力上对阿拉斯加是绝对碾压的态势。

现在大明的六万吨的战列舰，使用四百二十毫米的超重炮，四百二十毫米的超重装甲。

面对四万吨战列舰的三百六十毫米舰炮，三百毫米的装甲，也是绝对碾压的。

朱靖垣这时候也是直接点头：

“单纯看成本的话，四万吨相对六万吨，的确是直接落入了中型舰陷阱。

“但是就像是小型舰不得不造一样，造舰不能只看成本，也得看实际需求。

“如果四万吨船能够满足所有需求，为什么还要花更多钱造六万吨的船？”

(本章完)