第七百三十章 美国高空战斗机

美国华盛顿。

陆军航空兵司令阿诺德兴冲冲的冲进威尔基总统的办公室。“总统先生，总统先生，好消息！！我们的高空战斗机研制成功了！！”

“太好了！真是个好消息！”威尔基总统激动的都站了起来。这些天来德军轰炸机天天光顾，心下的憋屈感都快要爆炸了。“是北美航空还是洛克希德公司？”

阿诺德司令摇摇头。“都不是，是麦克唐纳公司。”

“麦克唐纳公司？”威尔基总统不禁一愣。此时美国的航空飞机生产商主要为北美航空，综合伏尔提公司，道格拉斯飞机公司，寇蒂斯莱特公司，格鲁门飞机工程公司，波音公司，洛克希德飞机公司，共和航空公司，贝尔飞机公司，格伦.马丁飞机公司等十家大生产商；此外也有不少中小型生产商，可这个麦克唐纳公司，却闻所未闻。

阿诺德司令解释道。“这家麦克唐纳公司是前两年刚刚成立的新公司，之前只负责生产飞机零件，不过在我看来是家很有潜力的公司。”

为了对付德军的高空轰炸机，美军陆航提出了R40C招标计划。这个招标计划非常大胆，对机体结构没有太多限制，允许设计公司充分发挥脑洞大胆探索。只要能达到高空高速这个要求，你把飞机设计成马桶形状都没问题。

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刚刚涉足战机设计领域的麦克唐纳公司也打算分一杯羹，之前他们就设计过一款非常新颖的战斗机。与传统螺旋桨飞机的引擎和桨叶连接结构不同，这是一种用齿轮传动的新结构，在驾驶舱的后方布置一台发动机，动力通过齿轮、传动轴等结构传递到机翼上的螺旋桨上。

不过这款战斗机并没有被美国陆航看中，而在这次招标中麦克唐纳公司将之前的设计方案改了一下。这款被赋予XP67代号的战斗机采用了诸多非常新颖的设计，机体采用了类似于翼身融合的结构，设计师希望气流能够平滑的从机背通过，以此产生更大的升力，降低飞行阻力。在这种设计思想下，XP67外形异常的简洁流畅，甚至有点6、70年代喷气式战斗机的风格，其扁平的流线型结构获得了“蝙蝠”的绰号。

“虽然这款原型机有这样那样的小毛病在风洞测试的时候发现了不少问题，例如发动机冷却气流结构不合理，过于追求平滑的机体需要非常严格的精加工等等，不过整体上还算成功，它的确能上升到14000米高度。”到了那个高度几乎没有机动性可言，不过攻击德军轰炸机还是没有问题的。

“管他是新公司还是老公司，不管黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫！”威尔基总统立刻拍板道。“立刻投入生产，就算暂时击落不了德军的轰炸机，也得让他们知道我们有能爬升到14000米高度的高空的战斗机，至少也能让他们收敛一点。”到现在为止德军的这些高空轰炸机没有超过150架，想必这些轰炸机的工艺精细，造价不菲；被击落几架都会令德国人心疼。

阿诺德忍不住叹了口气。“恐怕德国人已经知道了。”德国人的间谍网络到现在还没有破获，他很怀疑这个消息已经传到了德国。

他的猜测没错，此刻大西洋彼岸的柏林皇宫里，莱因哈德正向雅尼克汇报这个情报。“殿下，美国麦克唐纳公司研制出了代号为XP67的高空战斗机原型机。”

“哦？”雅尼克微微挑了挑眉毛。“还挺快。”

他知道这款XP67战斗机，虽然它的设计十分新颖，不过发动机却不怎么可靠。发动机不仅功率不足，还容易过热造成故障，这一点对后续原型机的试飞造成了致命损伤。第一架在最后一次试飞中因为超过转速过热导致起火，虽然驾驶员成功地降落，仍没有避免这架飞机被大火烧残。

麦克唐纳公司忍受不了发动机对项目的延误，准备自筹资金改进发动机，不过此时的军方认为XP67的发展前景不如P51野马战斗机，逐选定了P51战斗机。

XP67虽然没能投入生产，但并不代表它就失败了，因为二战时麦克唐纳公司不止进行XP67研发，还在进行喷气式飞机的研发，而XP67在空气动力上的探索没有白费，战后的F2H“女妖”这类喷气式战机多少受到一点的影响。

“密切注意这款战斗机的发展动向，一旦美国人将其生产部署，我们就该停止对美国本土的轰炸了。”

他不知道美国人有没有解决XP67发动机的问题，可哪怕升空一小会，也能对己方的轰炸机构成威胁。

就好比原时空的德国Me163“彗星”式战斗机，它的实战滞空时间只有短短的几分钟，可它的参战仍然使盟军飞行员产生了相当大的恐惧，在盟军中曾一度出现了'彗星恐慌症'，因为它体积小，速度快，盟军飞机来不及对它进行瞄准射击，即使像B17“空中堡垒”这种360度全有自卫火力的4发重型轰炸机，也无给它造成任何损伤。导致在实施轰炸时，盟军不得不将航线绕过Me163战斗机的作战区域。

虽然XP67并不像Me163“彗星”那般夸张，可己方的me264d型高空轰炸机取消了所有的自卫武器，没有装备哪怕一挺机枪一座炮塔。因此一旦对方的战斗机爬升到这个高度，那这些庞然大物就是待宰的羔羊，根本没有还手之力。

至于让战斗机护航，那更是天方夜谭。

FW190D最新型号就算是外挂副油箱，最大航程也只有2700多公里，作战半径撑死了1000公里，自然不可能护航轰炸机跑到美国本土。可要知道这个航程已经相当惊人，纵观整个二战，也只有零战零战21型携带副油箱时就可以直线飞行超过3300公里的距离和F47N“雷电”航程3200千米能超过这个航程。至于喷气式战斗机，即使发展到了二代，能超过这个距离的也是寥寥无几。