第一二八章海上“尊严”

更新时间:2012-6-1710:26:52本章字数:9111

“她是人类有史以来吨位最大的船舶，她更是人类战争史发展至今最为强大的战舰，她的诞生，便是为海洋霸权而来！”

jī动、兴奋，任何词汇都难以形容陈绍宽的心情，今天的他身着洁白的海军上将常服、白è的皮鞋雪亮泛光，大檐帽下那张刚毅果敢的脸，透lù出的是一个海军强国的豪情壮志，以及那份三十余载春秋交替的坚持。

崇明岛海军军事基地，在1946年11月12日这一天旌旗招展彩旗飘，一千三百名海军官兵整齐列队在观礼台前，形成炫白è的一片，在他们的正前方，一艘体型巨大的战舰已经准备就绪，长长的廊桥已经架好，原以为会长篇累牍大说一通的海军司令陈绍宽就说了一句话，这可让昂首tǐngxiōng负手tǐng立侧后的第三舰队司令宋成豪中将始料不及。

经过海军内部的jī烈讨论和拼抢，共和国第一代核动力航空母舰的尊严级首舰“尊严”号，顺利进入了第三舰队的装备序列，而在今天，在数千工人和第三舰队船员的共同努力下，“尊严”号已经完成舾装准备入海进行首次海试，作为共和国海军自建立以来吨位最大、武备最强的航空母舰，第一次入海海试的意义可谓是相当重大。

典礼很隆重，除却海军司令陈绍宽上将、第三舰队司令宋成豪中将之外，空军司令蒋阳英上将、上海国民警备师师长司马林少将、空军第三航空师师长邵桉少将等，要不是忙于接见到访的阿富汗国防大臣，共和国国防部部长唐仁辉上将肯定也会前来观礼，但今天的主角并非是这些将军们，而是共和国海军第三舰队，是排水量超过十万吨的超级航空母舰“尊严”号。

宋成豪并不是一个善于煽情的司令，他并未走上讲台说上一大段，而是干脆利落的下达了“登舰”命令随后，已经准备就绪的300余名跟随航母出航的技术人员，便在各自工作组的工程师带领下列队登舰，紧跟在后的，则是提着行李包的第三舰队船员，他们将在海试期间和负责建造这艘巨舰的技术工人们一起工作，在完成舰艇建造的收尾工作之余，熟悉这艘战舰以便加快战舰的正式服役。

宋成豪是最后一个走上廊桥的，走在他前面的是海军司令陈绍宽俩人都像是第一次进科技馆的小学生一般，好奇心tǐng重的到处看，已经和“尊严”号不陌生的宋成豪是在看阔别这些日子，这艘战舰的变化，而陈绍宽则是在看这艘巨舰到底和图纸上看起来的迥异，真真实实的战舰比任何图纸都好看得多哪怕绘图人员再怎么优秀。

核动力航空母舰很大，大得让陈绍宽都觉得这艘航母简直是一座海上移动的钢铁城市，她长3329米、宽408米、吃水119米，其斜向甲板长7米，利用两台共和国核工业集团公司核电动力公司研发的两座压水堆作为动力源，共同驱动四台汽轮机组成航母的强大动力系统，可使得这艘满载排水量超过十万吨的海上巨无霸理论最高航速达33节。

当然，之所以陈绍宽要用“海上移动城市”来形容“尊严”号，其主要原因自然不是因为她能让三千多名船员毋需补给的连续生活三个月之久，而是因为这艘海上巨无霸内部已经涵盖了城市应有的功能她有自己的广播站、超市、干洗店、理发店等等，三千余名官兵能够在这艘航母上享受到和城市内无太大差异的生活配置因而称之为城市。

当然，作为一艘军舰而非民用游轮，“尊严”号设计之初目的可仅仅是为了改善海军船员海上生活，而是为了争夺海洋霸权而来，所谓的维护海洋交通线安全、保护国家海洋利益等，都不如直接掌控海洋霸权来得实际，如此重大的责任也自然只能交给武备强大的这艘超级航母。

作为凝聚了共和国最先进、最强大军事技术和工业实力的海上巨无霸，“尊严”号有着非常完善的武备系统。

首要的自然是其攻击与防御的利器—－—舰载机作为一艘新一代的核动力超级航母，“尊严”号即将搭载的主力舰载机将不再是华夏名人级改进型，如“炎黄”、“世民”等所搭载的F12“雄鹰”战斗机和GA“虎鲸”攻击机组合，F12“雄鹰”战斗机作为一种可变后掠翼的重型制空战斗机，其空战能力的强大自然是毋庸置疑，可共和国在世界范围内根本难觅可以与之匹敌的对手，再加上其过于昂贵的造价和不太经济的飞行成本，共和国海军已经决定将该组合移除装备计划，列装“尊严”号的将是既能对空空战、又能对海攻击，甚至还能扮演侦子战机等多重角è的F13“海鹰”战斗机。

当然，F12“雄鹰”战斗机和GA“虎鲸”攻击机的组合并非是落后，而是因为其不够经济且与共和国海军现实需求不合，已经现役的它们将继续服役，目前三支舰队的航母战斗群也在使用该组合的舰载机配置，但未来海军舰载机联队都将陆续不再使用，岸基航空兵也将逐渐减少该组合的配置，而与之相关的生产厂家也都会将生产线予以封存，除非共和国遭遇大规模的战争，它们在军事舞台上的身影将越发渐行渐远，直至消失。

回归主题，多面手的F13“海鹰”战斗攻击机，并不会登尊严”号航母后就赶走自己孪生大哥F12“雄鹰”战斗机的饭碹′，在相当长的一段时间内，“尊严”号航母的战斗力形成都需要一个渐进的过程，而这个过程中，作为一款崭新多用途舰载机的F13“海鹰”战斗攻击机，它同样也需要适应，因而就需要一强大且成熟稳定的“老大哥”来暂时拱卫这两个成长中的同胞，它自然而然是空战霸主的F12“雄鹰”战斗机。

于是乎，在宋成豪目前拟定的舰载机配置中…除却已经定下的6架舰载直升机之外，“尊严”号还需要搭载两个中队24架的F12“雄鹰”战斗机以用于防空保护，除此之外，三个中队36架的F13“海鹰”战斗攻击机也可能不会出现太大变化，倒是在舰载预警机方面，宋成豪考虑到第三舰队未来部署地区的特殊情况，认为应该搭载3至架“神眼”预警机比较合适，而不久之前看好的一款新型的舰载专用反潜机，宋成豪也想弄上几架上来。

算起来…加上舰载直升机，“尊严”号战斗部署之时，能搭载6架直升机和80架固定翼飞机，能扮演多面手的F13“海鹰”战斗攻击机正式服役，倒是可以让舰载机搭载序列出现更暴灵活的变化，这同样也是“尊严”号航空母舰强大的地方…因为在极端的情况下…她甚至可以直接搭载上百架F13“海鹰”战斗攻击机执行对空或对海攻击任务，其强悍的作战能力，估计一个中小国家的空军实力总和都难以招架。

当然，强大的舰载机之所以能强大，主要是因为有了航空母舰作为其后勤支撑，肚量惊人的“尊严”号能够一次xìng装载一万吨燃油、三千吨弹药，保证舰载机联队有效控制25万平方公里的海空域，其理论上可确保舰载机联队每天出动200个架次的舰载机达到一周的时间，远比现在共和国海军三大舰队所装备的常规动力航母强大得多。

除却其攻防兼备的舰载机之外，“尊严”号保护自身的武备也是相当齐全…当攻击目标躲过了舰载机部队布下的远程拦截网，并顺利通过了航母周围护卫战舰的保护圈…进入航母近程范围之内，“尊严”号配备的三座八联装的“利剑”近程防空导弹座便能发挥作用，若是目标再突破了近程导弹的拦截，那么就会轮到四座四座自动化防空速射机关炮发挥威力了。

号称大型水面舰艇最后王牌的自动化防空速射机关炮，装有自动旋转式火炮系统、警戒与跟踪双雷达、自动火控系统等，可以在2千米之内迅速锁定并跟踪反射面只有01平方米的目标，自动计算其运动参数后调整自己的炮弹飞行轨迹，完成对目标的自动校正射击…钨合金的弹芯杀伤破坏力惊人，其拦截作战之时形成的每分钟发以上高射速…足以形成一片瓢泼弹雨，哪怕是一辆加装了装甲防护的步兵战车，也能被打成筛子，更何况是海面来袭的敌机或者导弹，轻轻松松就能撕成碎事实上，装备在共和国三大舰队所有战舰的自动化防空速射机关炮，现如今还都未能获得一展雄风的舞台，有了远程、中程和近程导弹拦截的熊熊战力，它只能像是足球比赛进攻实力太过于强大的一方守门员一样，在自家球门前象征xìng的站在，长期扮演观众的角è。

当然，宋成豪也并不希望这艘造价昂贵、使命重大的超级航母，会有用到“守门员”捍卫生死的一刻到来，那也就证明对方已经突破了舰队的四道防御网，危险xìng实在太高了。

登上航空母舰，放眼望去，三百多米长的飞行甲板就是比“世民”号260米的好看得多，面积相当于三个足球场大小的飞行甲板上目前还有些凌乱，四部长达90米的蒸汽弹射器组已经安装就位，四座扰流板倒是保持着升起姿态，而更往后看，斜向甲板后端的拦阻装置也已经就直径粗达635厘米的阻拦索已经安装到位，它横放在甲板上方半米高的位置，并列布置了四根且相互间距14米，已经在共和国三艘常规动力航母上得以广泛运用的该类拦阻索，能够轻轻松松拽住以每小时‘千米速度进场的30吨重舰载机，当然，很少被用来强行回收着陆舰载机的阻拦网也有，它被堆放在斜向甲板端部的左舷位置，使用起来倒是比较方便，两分钟就能直接架在支柱上，让无法正常降落的舰载机一头扎进阻拦网里，生生给拽住。

宋成豪不止一次感叹…荣获共和国国防科技技术进步一等奖的“斜向甲板设计”真的是天才般的作品，该设计的诞生完美的解决了航空母舰同时起飞舰载机和回收舰载机，同时还能让舰岛清晰正常完成指挥工作的问题，而该设计已经在共和国三艘常规动力航空母舰上成熟运用，“尊严”号核动力航母也采用了该设计，且已经划分出了降落区、起飞区、待机区，让舰载机的起飞、降落、停放、牵引等都很有秩序，在加上舰载机都可以对机翼进行折叠，更加提高了航空母舰飞行甲板面积的使用率。

慢步走在崭新的飞行甲板上…走在靠前位置的陈绍宽倒是很积极，左瞧瞧右看看，走得快的船员们，已经在左侧的舰岛上忙活起来了，“尊严”号航母列装了电子科技集团公司打造的QJ飞队指挥系统，该系统比中华神盾系统更为高级…它是专为为舰队指挥所用…而作为该系统之下一个子系统的中华神盾系统，倒是在“尊严”号上的系统模块少了许多。

中华神盾系统由相控阵雷达系统、中央指挥系统、武器控制系统、导弹火控系统和战备自检系统等组成，具备反应速度快、抗干扰xìng能强、有强大的攻击和反击能力，可综合指挥舰上的各种武器，可完成对目标威胁等级的自动评估的优点。

装备中华神盾系统全套模块的，只有巡洋舰、驱逐舰等依靠综合实力对抗的舰艇，比如中华级导弹巡洋舰，它就需要该系统来对所发现目标进行自动的敌我识别与威胁评估，自动根据目标的威胁等级和种类，依靠武器控制系统挑选出最佳攻击武器…利用自动编译出攻击程序和武器制导参数实施精确攻击。

然而，“尊严”号并不需要同时面对来自空中、海面、水下的多个目标…而且还要亲自来进行有效的拦截，更何况它也并未装备大口径舰炮、垂直导弹发射单元等，因为简化了武器控制系统和导弹火控系统的中华神盾系统，在“尊严”号航母上，是作为QJ飞队指挥系统的子系统存在，因而陈绍宽自然可以看到那些技工程师在临行之前，最后一次检查航母舰岛上的四面平面雷达天线基阵面。

固定面向一个方向的雷达天线基阵面，是由数千块辐射单元构成…它们在计算机的精确相位控制下，定时发出雷达bō束覆盖九十度以上的方位角和高低角…拥有相当强大的探测能力和搜索范围，是中华神盾系统能够同时跟踪、识别和打击多个目标的根基所在。

因而，陈绍宽可以清晰看到穿着工作服的雷达工程师正悉心的检查着相控阵雷达，而其他已经安装就位的三维和二维对空搜索雷达、空中管制雷达、着陆引导雷达等，倒是依照厂家检查表，很快就能核检设备的状态，并不耗时费力。

陈绍宽所看到的是外表，而同样注视这一切的宋成豪则想到的是舰体内的事情，既然已经在对电子系统进行检查，那么肯定也意味着航母所配置的联合战术数据链、电子对抗与火力控制系统、雷达电子监视系统、通讯系统等等，也将陆续完成检查，距离航母离港入海海试将越来也近了。

走上四座犹如lù天大电梯的升降机中的一座，宋成豪和陈绍宽俩人很快就来到了航空母舰的机库内，相当宽敞巨大的机库内目前还没有一架舰载机，倒并非是空空如也，几十名从第三舰队航母战斗群抽调而来的技师正调试着各种检修设备，大功率牵引车、自动化机械臂、航电系统检测方舱等，在“世民”号航母战斗群内，他们被尊称是舰载机的“保姆”，没有了他们，航空母舰想要利用舰载机发挥出强大的攻防力量，那基本是个玩笑。

微笑着和几个立正敬礼的技师致意，俩人认真打量起身处的这个封闭式机库起来，由于考虑到航空母舰的抗击打能力，造价本来就很高昂的“尊严”号并不拒绝采用更为坚固的舰体防护设计，像俩人身处的这个机库，作为航母舰载机停放、维护、修理的重要场所，它的舱体与甲板不仅仅选用的是高强度钢，而且和弹药库、动力舱、燃料库等等重要舱室一样，还加装了几十厘米后的特殊装甲钢以增强防护力…这种装甲钢搁在另一个时空，有一个响亮的名字——“凯夫拉”，一种同等重量贵于黄金的装甲材料。

于是乎，不能免俗的，宋成豪和陈绍宽都难以抑制的伸出手来抚mō了一下这种第一次加装在航空母舰上的特殊装甲材料，据说比黄金都还贵的家伙手感却并不如黄金般舒服，但mō在手里，俩人都是乐在心里，如此强大的一艘航母…如果没有点儿“横货”哪儿能这么贵呢？

长达8米、宽3292米、高BOB米的封闭机库比两个标准足球场还要好看，宋成豪满意的看着将来会密密麻麻停放各种舰载机的机库，可以想象为了停放更多舰载机，每一架固定翼舰载机机翼、机头、机尾都给折叠起来一架挨着一架的排列开来那将是何等壮观的景象，自然远比任何国际车展来得炫目，动辄几百万的舰载机…可不是什么狗屁跑车能够相比的。

当然…为了保护机库的安全，折叠式防火门会将机库给分割成几块区域，确保每个区域之间不会出现火灾蔓延的情况，宋成豪俩人正好看到一名技师正对防火门进行检查，确认它们能正常的开关，嘀铃铃的运作警报声倒是让俩人一阵耳鸣。

看完机库，俩人便继续深入舰艇内部，大部分舱室都已经完工，但依然一些部位仍在加班修理，所以过道上还能看到各è的长长电缆还并未完成固定…有些舱室内还传出滋滋滋的焊接声，偶尔还能见到几个抱着各种包装盒的技术工人来往…但俩人在意的都不是这些，而是在认真评鉴船体的工艺。

为了能够防护可能遭到的鱼雷攻击，“尊严”号航母的两舷水下部位各设了五道可以承受300公斤炸药爆炸的防雷隔舱，且有多个水密舱，以确保战舰部分水密舱进水后，战舰仍不沉没，于是乎，俩人看不到防雷隔舱和水密舱…也就只能看看普通舱室的工艺，来小小的揣测一把担负航母各个模块生产的造船厂是否偷减料。

并非造船工程师的俩人也自然检查不出什么…整个“尊严”号航母自打切割第一块钢板以来，就有一个海军装备技术专家组专门负责督导这个项目的质量，海军也曾不止一次向各大厂家宣称——“钱不是问题，质量才是关键”，由此一来，哪怕是为这艘航母提供螺栓的厂家都不敢大意，每一颗螺母都经过细致的检查。

宋成豪和陈绍宽两个“外行”也就是看看热闹而已，真正懂的“内行”如今正忙得很，他们犹如辛勤的小蚂蚁一样在这座海上钢铁堡垒里忙活着，航母即将离开崇明岛组装基地，在严格海禁之下空无一艘船只干扰的情况下，独自离开长江进入大海，这是她第一次依靠自身动力出海海试，所以动力系统的稳定与否极为关键。

满载排水量超过10万吨的“尊严”号相当之“重”，它相当于是2000个50吨载重的铁路车皮的载重重量，单单是两个三十吨重的锚，就能让许多载重汽车无法运载，而其锚链更是重达246吨，哪一辆汽车能运走如此之重的锚链？当然，就是一个小小的舵板估计也没有多少汽车能运，因为它重达45吨。

然而，就是要让如此之重的一艘巨舰，能在海上奔跑出30节以上的高航速，这就几乎相当于要让一头非洲大象，在草原上跑出野兔般的速度，还好，并不是要大象和猎豹相比，但尽管这样，要想让十万吨的大家伙跑出每小时五十多公里的时速，这完全就需要依靠一个强大的动力系统来作为支撑。

不用小气，一艘两万吨的战舰想要达到30节以上的航速，就需要50至70兆瓦的功率，而10万吨的“尊严”号核动力航空母舰，她需要190至220兆瓦的功率，这几乎相当于辆五吨载重的亚美卡车的动力总和，如果采用常规动力，则需要八台锅炉、四台蒸汽轮机、四个轴系和四具螺旋桨，但其使用寿命确实不敢恭维，其耗油量更是令人咋舌。

当然，燃气轮机作为船用动力单机功率确实不错，共和国目前生产的船用燃气轮机单机最大功率已经达到了20兆瓦，且持续稳定功率可达5兆瓦，要想获得190至220兆瓦的功率，安装十台该型轮机即可，但其油耗问题怎么解决？单台该型燃气轮机每千瓦小时就要耗油240克，要想获得兆瓦级别的功率，仅仅是油耗问题，就得把海军后勤部门逼疯。

所幸的是，“尊严”号的总设计师没有发疯，他选用了核动力作为战舰主动力来源，从后勤上就大大解决了海军的顾虑，两座压水堆的堆芯使用寿命长达5年，单次更换可确保战舰航行近百万海里，一昼夜就能以30节的经济速度驰骋700海里，因而基本无需为战舰自身动力担忧，无需运载船用重油的情况下，增大了舰载机所需燃料和弹药的储备能力，大大增强了航母的海上活动自持力。

所以，就在宋成豪俩人正看热闹的时候，来自中核动力的工程师们以及其他动力组成部分厂家的技术代表和工程师，就已经联合完成了对“尊严”号的动力系统检查任务，气势磅礴的航母终于第一次鸣响了出航的长笛，而与此同时，宋成豪俩人才来到了航母的一个重要舱室。

“尊严”号拥有十层舱室，从舰艇地步的龙骨到飞行甲板，除却燃料舱、淡水舱、动力舱、电缆通信舱、弹药舱等等面积较大的舱室之外，士兵居住的舱室都比较狭小，虽然有空调改善宜居xìng，但论起起居条件，最好的当然是舰长舱和军官休息室，而从飞行甲板到舰岛顶部的七层舱室中，与飞行甲板相接的第一层大多数是战舰各个职能部门的办公室，当然有少部分的特殊舱室，“尊严”号航母上唯一的一间理发室便在这一层。

而往舰桥顶部走，第二层舱室中最为重要的便是战斗情报中心、航空作战情报中心，前者最大的特点便是“永无天日”，给人最大的印象就是这个舱室里一直没有照明灯光，构成光影斑驳的，永远是各种显示屏发出的红绿蓝等等è泽的光线，长期在里面工作的人员都被其他舱室的戏称是变è脸，因为在各种显示屏发出光线的映衬下，他们都显得格外的“亮泽”。

往上一层便是“尊严”号核动力航空母舰的中枢所在，军官会议室、舰长办公室等都在这一层，而且将来该舰肯定会接替“世民”号成为共和国第三舰队的旗舰，因而舰队司令部、司令办公室等等舱室都在这一层，而第四层则为舰队的指挥舰桥、第五层则是舰长室与雷达室，靠近顶部的第六层与第七层则为指挥控制舰桥、通讯与管制舰桥。

而宋成豪俩人来到的却是航母较大的一个舱室——厨房，那里已经正常运作了，正在为航母上现有的近两千人准备午餐，而“尊严”号航母的出海海试时间安排在了长江出海口军事管制的深夜，因而他们还得计划晚餐和夜宵的安排。

“这一切都看起来太棒了，我都想来当舰队司令，要不，我们换换？”离开食堂，陈绍宽趁周围没人，调侃一旁故作镇定的宋成豪，因为他知道，这厮暗地里已经高兴坏了。！