第三百四十一章 秘密试飞 9

翼龙轰炸机很快就爬升到了12000米高空，这是除了歼甲战斗机外，其他的各国螺旋桨战斗飞都难以达到的高度。活塞发动机加螺旋桨的飞机，最高升限也是就这个高度了，不过大部分都达不到10000米。不得不说飞翼式轰炸机的升阻比很高，爬升率比普通的飞机快很多，而且翼龙轰炸机是喷气式动力，这样只花了5分钟左右时间就飞到了12000米高度，这还是首次试飞的情况下，就达到了40米每秒的爬升速度。

这时候翼龙轰炸机的飞行速度也达到了820千米每小时，这还是油门只推到三分之二的情况下，如果把油门全开，只怕它就要接近声速了！不过，在首次试飞中这是不允许的，就是在后续的试飞中也不允许冲击声速。毕竟这是一架按照亚音速飞机气动外形设计的轰炸机，而且它的气动布局是飞翼式，控制起来比正常气动布局要难一些。

在雷霆的示意下，通信员立即把翼龙轰炸机目前的飞行参数向地面指挥部进行报告：“01号翼龙轰炸机飞行正常！速度820，高度12000，航向315……”

在观礼台上，委员长等人也是异常关心翼龙轰炸机的情况，现在它已经远离了机场，在万米高空之上飞行，所有都无法看到它，只有通过无线电进行联络。好在这时候从电台里传来翼龙轰炸机机组报告的声音！所有人才松了一口气！

委员长一听翼龙轰炸机的飞行数据，兴奋得手舞足蹈，对着身边的李宗人等人道：“大家听到没有，翼龙轰炸机的速度已经达到820千米每小时了！了不得啊！就算是美国人的战斗机，最高飞行速度也不过600多一点，咱们的翼龙轰炸机真是一种具有革命性的轰炸机！”

李宗人等都大声道：“恭喜委员长！”

李宗人紧接着道：“委员长，现在美国海军再次败于日本人之手，日本人在太平洋的地位也变得牢不可破。我想在两三年之内美国人一定不会再向日本挑战，这个时候日本人定然会大举进攻我们。现在我们可以说是日本人一直想要拿下，而无法拿下的一块硬骨头!我们要做好万全准备才是呀！”

委员长点点头道：“德林，你说得不错！回去之后我们就开个军事会议，对今后一段时间的军事行动进行部署！我们不能总是等日本人来打我们，现在也该我们主动出击了！另外，歼甲战斗机和翼龙轰炸机一定要加快进度，早日批量装备部队！”

周至柔接过话道：“委员长请放心！现在歼甲战斗机的试飞已经进入尾声，最多半个月之后，便可以完成鉴定试飞，甚至批量生产的准备工作都已经做好了！专门为歼甲战斗机建设的脉动式流水生产线，只要有充足原材料和零部件的情况下，可以达到每天2架的生产速度，一个月可以完成60架歼甲战斗机的批产！另外，翼龙轰炸机的总装生产线，也是按照标准化的肪动式流水生产线设计的，可以达到两天一架的生产速度。这样投入批量生产后，一个月可以生产15架翼龙轰炸机！”

委员长点了点头，忽然道：“这个生产速度是不是慢了点？现在我们可是面临着日军强大的军事压力！如果不能加快先进武器装备的服役速度，就无法形成足够的战斗力呀！我看是不是可以让其他几家飞机制造厂也来组装？”

周至柔想了想道：“嗯，这倒是一个办法！现在其他几家飞机制造厂除了维修飞机，以及组装少量的初教一飞机外，基本没有什么活干，这样也好让他们有事可干，以免过度浪费资源，又加快了新型战机的生产速度，这真是一举两得啊，下来我马上去布置这项工作。”

委员长笑道：“好！我希望能再加快一倍的速度，时不我待啊！我们的空军需要足够的战机来装备。你看看美国人的飞机制造工厂，它的生产速度有多快！罗斯福曾经要求美国飞机制造工厂，每年生产五万架飞机！我们比不上美国，但一年生产五千架总还是可以的吧？”

事实上，美国在二战期间的确生产了数量惊人的飞机，总量达到30万架！美国陆军航空队共有16支航空队，规模不等，成为世界上规模最庞大的空中作战力量，在全盛时期拥有240万人，近8万架飞机及700多个基地。美国强大的航空工业，为前线源源不断地提供数量充足性能不断改进的飞机。美国航空工业是幸运的，它能在没有空中轰炸和其他军事破坏的环境下生产，所以它的生产速度惊人！而且它也没有关键原材料缺乏的困难，美国航空工业充分利用了这些优势，全国上下都动员起来，很多企业都改为生产军用产品，比如生产电冰箱的改为制造机枪，但是力量最大的还是汽车工业，几乎所有的汽车制造厂都能够制造飞机。在产量最高的一个月，有9000架飞机从美国的各个工厂下线！

二战期间，美国飞机大部分从零件批量制造的手工作坊过渡到装配线生产。福特公司在密歇根州底特律附近的柳树峦工厂是美国战时飞机生产最大和最成功的案例。这家巨型工厂采用生产汽车的流水线作业方式，制造了战争时期全部18000架B24四发轰炸机的一半。产量最高的一个月，达到了365架！中央航空研究院的脉动式飞机总装线，正是雷霆从几十年后的飞机脉动式生产线借鉴过来的。它可以让飞机总装的速度达到最快。

四发重型轰炸机和其他飞机不同，主要是考虑到它对航空工业的技术和生产能力的要求都远超过一般的战斗机和攻击机，一架P-51野马战斗机当时是5万美元，一架苏联用木头生产的不带涡轮增压、无线电等的简陋战斗机可能还要少的多，而一架B-17重型轰炸机是25万美元，一架B-29战略轰炸机则是60万美元，也就是说4000架B-29的生产消耗就相当于5万架P-51野马，或者是苏联生产的所有战斗机的产能。要生产翼龙轰炸机这样的大型喷气轰炸机，就更不容易，所以两天一架的产量已经是不错了，甚至除了中央航空研究院和重庆飞机制造公司，其他飞机制造厂还没有能力生产这种飞机。当然，歼甲战斗机在其他飞机制造厂还可以勉强进行组装。