第754章 护卫舰回国

送走了苏尔坦亲王，库赛回到了共和国宫，已经是下午五点，又是忙碌的一天。

但是正在库赛准备下班回家的时候，却被秘书的话打破了计划。

“总统阁下，英国驻伊拉克的代办和英国的能源大臣请求见您。”

因为驱逐了对方的大使，所以英国在伊拉克的最大的官员，是代办，两国的关系下降一级。

而英国的能源大臣，其实就是在库赛送苏尔坦亲王专机离开的时候，来到了伊拉克，伊拉克方面，没有派出任何人迎接，一方面是因为对方来得突然，另一方面，则是负责的机构认为，双方现在的关系，已经没有必要那么友好地派相同级别的官员去迎接了。

而对方来得很匆忙，刚刚下飞机，就来到了共和国宫求见库赛。

“现在的石油价格，已经降到多少了？”库赛问道。

“一个小时前的价格，是每桶十九美元。”秘书说道。

看来，是英国人着急了，但是扣着自己的人不放，还想在非工作时间见到自己？

“今天已经下班了，让他们明天再来吧！”库赛说道。

这句话说得秘书心里很痛快，但是秘书接着说道：“明天是星期六。”

“那就让他们下周一再来。”库赛说道：“我的行程，下周一有计划吗？”

“下周一，您需要到萨达姆港去视察，我们从意大利订购的两条赫登级护卫舰，即将回到我们在萨达姆港东面的海军基地，而在接回了军舰之后，您还需要到萨达姆港西侧的造船厂，那里已经完成了一期建设，即将要开工建造第一条船了。”秘书说道。

“我们的安排，不能改变，这样就让他们在星期二的时候，我抽出半个小时的时间来，与他们会面吧！”库赛说道。

对待自己的朋友，库赛是非常客气的，哪怕是打乱了全部的行程安排，也要照顾好朋友，比如这次苏尔坦亲王的来访。但是对待那些不友好的国家，比如英国，库赛可不会那么客气，否则只会让对方的气焰更嚣张，先放了他的鸽子再说。

其实，作为一个国家领导人，库赛是非常忙的，根本就没有工作日和休息日的说法，但是这只是一个说辞，就是让英国佬多呆几天，至少也得为巴格达的旅馆多贡献几天呗。听说英国佬倒是很轻松，能源大臣没事不在家里呆着，喜欢跑到中东地区来看风景。

求见被拒绝，韦伯有些愤怒了：“我，作为英国的能源大臣，每天日理万机，这次怀着诚意，前来求见贵国的总统，有重要的事情商量，但是贵方居然要等到下周二才接见？”

“我们的库赛总统，更是日理万机，本来是要到下周五才有时间的，这也是觉得您老远从英国跑来了，才抽出时间来接见，要不，您先回英国去，等到周二的时候再来？”秘书不软不硬地回答，顶得韦伯更加郁闷。

英国代办倒是很识趣，带着能源大臣，离开了共和国宫，这几天，正是他和这位手握重权的人拉关系的时候，这几天搞好了关系，把自己弄回国去，比在这里强多了。这里的每个人，好像都对他们英国人充满敌意，仿佛英国人比犹太人还可恶似的。

“双轴联动，前进四。”阿卜杜尔在舰桥上大声喊道。

出了该死的亚丁湾，海面上终于宽阔起来，吹着海上的潮湿的海风，年轻的伊拉克海军，乘风破浪，归心似箭。

这里没有在主航线上，所以遇到货船的机会比较小，比起繁忙的地中海，狭小的苏伊士运河和红海来，他们可以趁着这个时机，狂飙一下了。

而且他们还有充足的理由，就是前面耽误了时间，必须要赶上来，全速前进，那是必须的。

听到舰长的命令，轮机兵立刻行动起来，开始启动主机舱内的两台功率55000马力的LM2500燃气轮机，仿佛是喷气式飞机起飞时的声音，震动和噪音更加变大了起来。

本来在刚才以经济速度巡航的时候，使用的是布置在后辅机舱内功率7900马力的2台GMTA230-20M柴油机，在他们的旁边，还有2台柴油发电机组。

随着燃气轮机的启动，通过特殊的转轴，四台主机同步运转起来，通过减速齿轮，推进两个四叶可调螺距螺旋桨。

两千多吨的战舰，速度开始加快，虽然没有小轿车加速时的推背感，也让军舰上的所有伊拉克海军人员兴奋起来，因为他们脚下的庞然大物，将达到这艘船的设计时速，三十五节！

为了推动这艘庞大的军舰，柴油机和燃气轮机，都在爆发着全力工作着。

这种动力形式，就是现在刚刚开始流行的CODOG方式（柴燃联合动力），这也是直到后世，也是先进的驱动方式，当然核动力的除外。

在船用发动机上，一直都有蒸汽轮机，柴油机，和燃气轮机的主要动力方式，蒸汽轮机技术落后，尤其是想要开动之前先要预热锅炉，按说早应该淘汰，但是蒸汽轮机技术成熟，而且可以燃烧低质重油，成本低，所以还是有不少应用（比如我们后世熟知的现代级驱逐舰，就让所有人都大跌眼镜地使用了蒸汽轮机，需要有人烧锅炉啊！）。所以船用动力逐渐用后两种。

在这两种中，柴油机功率密度相对较低，转速低，高转速时振动噪声都很大，体积也偏大，但是油耗低，进气排气设计简单。而燃气轮机刚好相反，体积小，质量轻，功率大，但是油耗相对较高，尤其是低速时效率很低，对于进气排气有严格的要求。

为了一定程度上综合两者的优点，在满足使用功率的情况下，出现了柴燃交替和柴燃联合动力的形势。交替就是柴油机负责军舰低速时的动力，高速航行必须启动大功率的燃气轮机，此时柴油机是不参与驱动工作的。而联合低速航行时也用柴油机，高速时加入燃气轮机，柴油机继续工作。

由于早期技术限制，低转速的柴油机很难与高转速的燃气轮机在同一驱动轴上协同工作，因此才有了交替驱动的无奈。现在技术问题基本解决，联合动力方式广泛使用。

而且该种舰采用的是美制的LM2500燃气轮机，这是一款优秀的船用发动机，使用在了多国的多种军舰上。（比如我国的哈尔滨号，这款燃气轮机获得了海军官兵的一致称赞，可惜后来美国佬不卖了。）

阿卜杜尔这么干，跟随船只一同前来的意大利人不愿意了：“舰长，现在船员还没有完全熟练掌握船只的操作能力，您也没有对这艘军舰达到完全的熟悉程度，为了避免危险，请降低航速。”

和德国人不同，当初德国人跟随着TR-1700潜艇回国的时候，把船上的人员炼得跟下了地狱一样，把他们当作二战时的战争中锻炼了，因为德国人是海狼。但是意大利人就不同了，意大利人比较保守，所以只希望安稳地把军舰开回伊拉克，到时候慢慢培训他们的海军人员，逐步掌握船只的操作能力。

毕竟伊拉克海军之前最大的水面舰艇，都没有超过五百吨，现在可是近三千吨的军舰！意大利的人员非常小心翼翼。

开军舰，可和开汽车不一样，汽车踩下刹车，就停住了，而军舰可没有刹车，最多就是双轴反转，也要很远的距离才能够停住。

操作不当，撞到其他船只上就悲剧了。

阿卜杜尔回过头来：“我们的总统在等着我们回国，但是由于前面耽误了许多时间，所以我们必须要加快速度，才能够在预定的时间返回萨达姆港，接受我们的总统的检阅。这里的航道，都是我们已经完全清楚的，我们一定会安全操作的。”

拿出总统来当挡箭牌，意大利人也没脾气了，随后，他又听到了这些仿佛小孩子得到了新的玩具一样非得摆弄不停的声音：“开启SPS-774型对空对海搜索雷达，扫描周围海域和空域。”

“为了安全起见，我们得开启雷达进行搜索。”阿卜杜尔和意大利人说道。

谁知，阿卜杜尔刚刚说完了这句话，雷达室里就传来了声音：“报告，发现天空中，有一架可疑飞机。”

“开启SPG-70型火控雷达，激活一枚蝮蛇（阿斯派德）舰空导弹导引头，一级战斗准备。”阿卜杜尔语气很平静地说道。

现在在导弹发射架上的，只是一枚教练弹而已，还一级战斗准备，意大利人脸色非常难看：“阿卜杜尔舰长，我再次重复一次，您现在不是在进行演习，也不是训练，只是一次将军舰顺利回国的普通航行而已，这些项目，需要慢慢进行训练！”