第四百六十九章 远巡（三）

当萧轩率领队伍来到了旧疆之地之后，很快就发现了一些问题。自从唐失西域以来，西域的汉文明就渐渐消失了，不过西征以来短短的不到十年间，整个旧疆之地已经很少能见到叶尔羌人甚至卫拉特人，从南疆到北疆，汉地民众的规模多达二百万人左右并成为河中一带的绝对主导。

按照萧轩在之前了解到的一些情况，这十年来移民的七百多万人口，乃至包括繁衍消化在内的千万人口仅仅在旧疆之地就有二百万人左右规模。另外有三百万人位于河中一带，三百万人位于俄国波兰等东欧一带，近二百万人才抵达遥远的泰西。在很大程度上这也是强化海内影响乃至降低迁徙成本的必然选择之后。

同时每年百万人口左右的迁徙也意味着整个旧疆随时要承担二三十万同时存在的迁徙人口的给养负担，旧疆一带民生上并不算宽裕也是萧轩曾经想到的，可让在萧轩看来，最为紧张的日子应该是最初的几年，如今怎样算起来应该宽裕了不少才对。要知道就算到了近代中国乃至新中国建国初期，如今的旧疆也是后来的新疆一带人口发展到四百万上下，仍然经济状况要比内地好的多。供养十万大军大概堪比苏区时代一般情况下的兵民比，也能让盛世才等人游刃有余。可是如今萧轩外派的侦骑在线路上五十里以外，就随处可见一些形同当年北直隶皇庄一带才能见到的赤贫之人，头发都似乎有着一种后世乞丐身上也难见到干枯。萧轩也毫不客气的展开了集中询问。

“大致算下来，不算力役乃至财货，只算农业负担，平均每人口竟然多达三石之多，哪怕只按账面上的一百八十万左右账面人口计，也有每年五六百石的粮食负担。。。”萧轩身边的参谋很快就大致通过统计调查搞清了大致的情况。

此时的萧轩也大致的估算了一下：“如果是维持二十万常备军队，计算各种成本，或许平均每官兵或许需要这样的成本，可是仅仅是迁徙的人口乃至相关负担，根本占用不了这么多资源才是。毫无疑问，当地一定存在各种人为成本！”

就这样，在大军抵达伊犁旧地一带的时候通过广泛的调查取证，队伍在整个旧疆一带进行了彻底的清洗，不仅仅是上层的官员，就连原有的已经某种程度上成为利益集团的原有几万驻军也在很大程度上彻底重建，并留下几百名新亲卫营和独立炮营人员担任临时职务，由从迁徙人群中抽选人员临时组建新的大军，在整个旧疆一带进行了彻底的换血，这一带的秩序才重新恢复到了接近海内的水准。

当然，或许是之前在兰州一带平叛的影响再加上新亲卫营的威名，让萧轩在旧疆大动手术的时候，并没有预想中的叛乱发生。

经过这样一番整顿，毫无疑问，节省出来的巨额资本让旧疆一带的通道也似乎变得宽阔了许多。似乎不仅仅能够容纳迁徙的移民，也有条件通过陆路来运回不少财货。

当队伍越过高山峡谷来到河中一带的时候，已经是崇祯十八年夏季了。让萧轩有些无奈的是，很多旧疆一带的弊端在这个时候的河中一带竟然也存在。当地中下层军官勾结先占据了不少土地的军户军属已经在当地开始形成了不少新的利益集团，这让萧轩不得不下定决心哪怕耽搁一段时间也要将这些当年花费或多或少的代价成本才拿下的地方进行彻底的清理整顿再展开西行。

本来按照原本的计划，这一次远行的目的就并不类似以前的远征，在很大程度上就是为了避免海内意外的地方产生各种各样的弊端才进行的一次远巡。

在最终于过去的撒马尔罕，后来的中城一带，萧轩也召集了不少暂时没有因为过于严重的问题而遭遇到清洗的前军功集团人员们说道：“你们当年立下的功勋，已经给了你们足够偿还的利益。当如果有人贪得无厌，想要做自己的土皇帝并把手伸到了不该伸的地方，那么不论你们距离应天府有多远。不管是在旧疆还是泰西，都不存在所谓的山高皇帝远这回事。。。”

在进行旧疆至河中一带的彻底整顿之后，萧轩也确定下整个旧疆乃至河中一地新的规划。按照萧轩在这一地了解到的情况乃至之前海内造船行业的一些情况，最多持续三年之后，西域一带的人口迁徙就可以逐渐减少。一千万生育年龄人口乃至并不算长的时间内就可以演化出来的两三千万核心人口群体对于同化从河中到泰西在内的不少地方来说已经足够了，过尤不及，再之后的几年，重点将放在东北一带的扩展和开发商。大概五年以后。造船有了一定规模，人口迁徙移动就可以向中南美为主的方向来进行。

这样整个过去承担了巨大运输成本的河中至旧疆一带就可以有不少剩余的农业与财力空间用于发展棉毛等方面的原料供应行当。让河中一带成为中央总督区之外第二个经济与财源之地。明确了发展任务的情况下，很多过去的弊端即便无法彻底根除也能够在很大程度上减轻了。

就这样，到了崇祯十八年临近冬天的时候，完成了规模不小针对当地整顿的队伍才继续向西展开前行，越过了茫茫草原，从河中一带逼近到南俄一带的草原，停留在河口一带针对当地展开集中查问，并排除不少侦骑在各地随机抽选对象。

因此，队伍也就在黑海沿岸一带停留了不少时间，毫无疑问：自河中旧疆一带，气候还并不算特别恶劣的南俄乃至乌克兰一带，是一个新的人口比较集中的地方，而且从这一带通过水路可以比较方便而快速的直接抵达泰西西部，节省很多不必要的陆上时间与成本。