第四百五十三章 炮和船

如果可以，赵信当然愿意建设一个北宋最大，最强的战舰，可惜空有无数的图纸，无数的设想，没有一个根基，就没办法实现。

就比如说，赵信如果不是拥有卡牌系统的具现，就无法轻而易举的制造出棱堡，就算是炼铁，也是从改变这个时代的铁匠开始的。

造船也是这样，这些在整个北宋造船上面，几乎可以用微不足道来形容工匠，能够开启800料，已经是赵信不断的拔高的结果了。

造船业，发展到了北宋时代，已经从整体变得专一，河船和海船是泾渭分明的两个方向。

800料，在河船上面，是一个不小的数字，可是在海船上面，却真的不是一个很大的，别说是跟西班牙战舰相比，就算是北宋的最巅峰海船，都有一个不小的差别，4000料是北宋能够建造最大规模的海船，换算成吨位，也不过是1400吨。

800料的海船，不过是240吨左右，跟最小的西班牙帆船相比，还有一两倍的差别。

现在，定海军的造船厂，一切还方兴未艾，能够跌跌撞撞造一个800料的海船，已经够不错了，还是使用的铁龙骨，距离摸索出西班牙帆船的所有子系统，需要的时间更长。

西班牙帆船，是风帆战舰最大成的结果，巨大的桅杆，多层甲板，最多可以容纳80个以上炮门，拥有接近100门的大炮的。

在火炮已经成为海战的主体，更多的火炮代表着更大的攻击力，当100门巨大的火炮，口径大部分都是在10寸左右的时候，百炮齐发，单纯每一个炮弹的重量高达64磅，一次性投射弹药高达6400磅，这几乎是数吨的炮火。

这样的战舰，出现在这个时代，对于海战来说，将会是决定性的，海边没有任何的建筑物能够抵挡住这样的攻击，这将会是划时代。

可惜万丈高楼平地起，一座百米的，甚至是数百米的建筑物，也要从根基，一点点的建设起来。

800料的船只，就是一个，赵信心中有众多的想法，可是在这个实验性质的船上面，应用的新技术并不算多。

最先建造的这艘船，整体的形状，是以中国帆船的底子，整个船体没有使用代表着远洋的尖型船底，而是使用了中国传统的方形船底。

方形船底，在这个时代来说，具有着一定的先进性，首先同样的体积和材料的前提下，方形船底的载货量更高，在平静湖面或者海面上面，他们相当的平稳。

这个平稳在平静的海面之上，是比较适合的，可是一旦出现风浪的，平行船底因为持水量不深，容易受到风浪的影响，在远洋或者是高海情的区域，适合性不好。

历史的发展，总是受到了周围的环境的影响，欧洲的最重要的海洋是的大西洋的，跟绝大部分都是风平浪静的太平洋不同，大西洋常年都有巨大的风浪，要进入到海上航行，必须要足够的适应能力。

尖型和方形，就是两个世界船舶的发展方向，一方更加的适合于载货，而另外一方，则更加适应于海上航行和战舰。

赵信也坚持过，让工匠使用尖型船底，可是工匠连一点头绪都没有，他甚至不知道尖型船底要怎么做，有什么的效果，如果改用这个，他甚至都无法让的船只成型的。

经过了比较激

烈的交锋，最终，赵信妥协了，发展远洋船舶，尖型船底是必须的，欧洲的舰船，已经用世纪历史，证明了他的优越性，后世的无数轮船，同样没有使用方形船底，方形船底只是在湖面和水上公园的普通游览船上使用。

尖型船底，这种改变整个船体形态的做法，没有得到实现，可不代表赵信对于这个实验船没有改变，实际上，在上面，集中的改变非常的多。

比如说，铁制作的龙骨，用于替代木质龙骨，这样可以增加整体的强度，这个工匠没有拒绝的，他本身对于组合龙骨知道的就不多，只能够按照传统的方法。

传统的方法，使用的是一个完整木材，然后粘合其他的部分，这种情况下，木质和铁质，也就没有什么区别。

水密舱这种东西，这个工匠也是一知半解，建设起来，只不过是增加工时，定海军对于造船相当的看重，除了他们这些工匠还有帮工之外，还有大量的劳力，增加一些水密舱这不成问题。

实际上，最大的，也是引发了巨大的争议，却是帆。

中式硬帆，受风效率高；可以绕桅杆转动，能迎风。硬帆更轻，因为有支持骨，所以帆质量要求很低，就算破了很多洞也没有关系。

软帆主要是横帆和纵帆，横帆虽然受风效率低于中式的硬帆，但是优势是面积能够做得比硬帆大得多，桅杆可以更高。横帆不能逆风行走，要用纵帆。

从同样重同样面积的帆来说硬帆优势大，成本还低很多。不过软帆的船一般帆面积做得非常大，桅杆又高，抵消了这个优势。

使用了几千年的硬帆，突然被改成软帆了，这种冲击不是一般的大，在经过了激烈的争吵，特别是帆的选择上面，简直是争吵不休。

造船这玩意，是最无法取巧的，任何的取巧，带来的都是噩梦，大自然会证明你的船到底有多少，这些是一丝一毫的取巧的余地都没有的。

哪怕是赵信，他的胸中藏着无数21世纪，最尖型船底，不过赵信也有准备，在最大的800料的船开工兴建了之后，他挑出了另外的两组人，开始尝试着类似的船的建造，因为技术的关系，他们不可能建造800料的，开工的都是80到120料的船，这些船，放在河船上面，还是可以的，可是在海船上面，就真的是小了，蚊子船都不为过。

技术就是这样，如果是大部分都一致看好，那很容易实行，未知的，或者是开创性的方向，这需要验证，这些小船，就是一个验证的过程。

除了大规模的组织人手，进行各种分支的子系统的研究之外，就是为以后做出准备。

在第一个船还在兴建，没有下水之前，第二个，第三个，第四个船坞已经开始兴建了。

赵信对于未来，定位非常的准确，800料只是一个开始，中国式帆船，也不是最终的结果，最适合木质帆船系统的西班牙帆船和盖伦船，这会是整个定海军船舶发展的重点，那么稳步发展技术，将一步步的到来。

第一艘是800料，只要稍稍尝试，证明了各个子系统有用之后，融合其他的小型船只之中总结出来的经验，把一切的技术都给吃透之后，就会立刻加码。

第二艘就会增加到2000料，这已经是整个中国比较主流的海船了，排水量达到700吨左右

，就算是在西班牙帆船之中，也算是比较主流的类型了。

不过700吨左右的大帆船，或许在航海时代初期，算是比较强大的战舰，可是伴随着海军的发展，更加庞大的战舰层出不穷，到了19世纪中叶，当英国海上主权级出现的时候，确立6级战列舰的理论。

第一级的，是排水量在1500吨以上，拥有100门火炮，其中最少有一大部分，都是10寸口径主炮，这样的战舰才是赵信的终极目标。

所以第三艘3000料，最终会达到这个时代的巅峰的4000料。

这也是正在兴建的船坞的规模，当然了，这些在定海军，在这些造船的工匠眼里，已经足够的庞大的船坞，在赵信看来，还不够大。

在风帆战舰时代，最为巅峰的，以炮的门数为定位的一等战列舰，英国的海上主权级，甚至拥有1500吨的排水量，拥有104门火炮，当百炮齐发的时候，这才是真正的海上霸主。

或许，在后世，钢铁战舰的出现，让风帆战舰逐步的落伍，可是在11世纪，甚至未来的几百年之中，这个将会成为重要的所在。

当然了，赵信不但会利用先进的，比如说盖伦船，西班牙帆船这样成熟的风帆战舰的造型，同样的也会利用优点。

哪怕是跟19世纪相比，定海军的冶铁业，无论是钢铁的种类质量，还是产量，都已经完爆了整个19世纪的世界强国，那么钢铁战舰，也会成为未来的研究方向，只不过，这需要在风帆战舰达到一定程度才可能。

火炮是天然应该放在战舰上面，相对于移动不便的陆地，超过500公斤的火炮，已经在陆地上难以移动，可是在海上，别说是500公斤，10倍的火炮，同样可以快速的移动，火炮跟战舰富，才是真正珠联璧合的两个方面。

10寸的舰炮，一般炮弹的重量是64磅，按照常用的加农炮150倍到200倍的重量，这样火炮的整体重量大概是5吨。

在坦克没有出现，动力牵引没有出现的时候，别说是5吨这样的庞然大物的，就算是普通的12磅炮，1300磅左右的重量，也是不容易前进的。

除非是提前修好的道路，否则的话，野外的环境下，4匹以上的马，加上十几个人，都不容易移动的。

可是放在船上，不说1等战列舰这样1500吨的大家伙，就算是普通的六等战列舰的，也可以轻松运载着它，快速的移动的。

这个理论，不但在风帆战舰时代，是至理，就算到了钢铁战舰时代，甚至是超级战列舰的时代，也是如此。

当陆军还在180毫米这样口径的火炮之下的时候，战列舰的口径，早已经超过了400毫米，甚至最可怕的，700毫米的舰炮都在研究之中。

只不过，到二战之后，伴随着材料，微电子和制导武器的发展的，火炮开始退出了第一线的战争舞台的，哪怕是材料足以支撑超过1000毫米的大炮，可是跟导弹比起来，这种火炮的效果不高，也就没有研究下去的必要了。

定海军必然要走海洋的这一条路，也必然要发展热武器，那么战舰的发展，将会成为重点，而现在，谁也没有意识到，未来纵横七海的北宋战舰，就在这个被成为简陋的造船厂，开始的发展，并且绽放光芒。