第三百二十八章 双体导弹艇的损管设计

南金，现在已经成为中船重工旗下最重要的船舶设计研究所的七零一所。

林妙语被022型导弹艇女总师杨小艺看中，进入了022导弹艇设计团队，参与022导弹艇设计工作。不过如今022导弹艇的设计工作已经完成大半，接下来最重要的工作就是如何与脉动式生产线技术相结合的一些细节设计工作。

当然现在022导弹艇还有一个未解决的焦点问题，那就是损管设计，在这方面总师杨小艺和林刚刚加入设计团队的林妙语产生了一些分歧。

杨小艺办公室。

林妙语正在据理力争，她觉得应该推翻原来的损管设计，因为她认为原来的损管设计太简单，而且不够合理，尽管在设计目标上，022导弹艇本身就没有过多的考虑到损管，因为这种双体船如果真的被敌方火力击中，一侧受损，是很难挽救的，但林妙语记得沈欢曾经和她说过，这种双体导弹艇，也应该要有比较完善的损管系统，因为在沈欢的设想当中，这种导弹艇不仅仅是中国海军要装备，而且有可能的话，还可以出口，损管系统如果不完善，这将是一个比较大的缺陷。

林妙语手里拿着一份损管设计草图，一边激动地看着杨小艺道：“杨总，我知道现在修改损管系统的设计，会比较麻烦，也会增加很多工作，可是我觉得损管系统的完善，真的很有必要啊，而且这一套损管设计也增加不了多少重量和空间，以022型的体量是完全可以加上的，不会影响总体的性能指标！”

杨小艺也觉得苦恼，她何尝也不想让022型变得更完美呢？毕竟这是她主持设计的第一型舰艇，并且还是一种创新技术应用最多的舰艇，也可以说是一种突破了常规的舰艇，但是现在留给022型设计团队的时间并不多了，上面要求的是在明年也就是2000年1月必须冻结022型总体设计工作，转入施工设计阶段。

时间非常紧迫，只有五个月的时间了，所以林妙语拿出来的损管设计虽然让杨小艺也眼前一亮，但要修改设计就会牵一发而动全身，这是杨小艺不赞同的最重要原因，不能因为这样而影响了022型的研制设计进度啊。

杨小艺苦笑道：“妙语啊，我知道你是一片苦心的做了这么一个很好的设计，可是你要想一想，现在我们的时间只有五个月了，五个月之后我们必须冻结总体设计，如果现在去修改损管系统设计，有可能会拖延整个设计进度安排，导致我们整个团队无法如期完成总体设计工作，进而影响后面的施工设计工作和建造计划，你明白我的意思吗？”

林妙语点了点头道：“杨总，我明白，可是我认为这不会影响总体设计的进度，可是我们作为一名舰艇设计师，也应该要为咱们海军的子弟兵们设计更加安全的舰艇，不是吗？我认为完善022型的损管系统设计十分重要，我请求杨总给我两个月时间，如果我不能完成这项工作，所有的责任我来承担！”

杨小艺当然知道林妙语的背景，她的父母都曾经是江南常兴造船集团的造船工程师，并且现在她的父亲还是船舶雷达电子研究所所长，而且更重要的一点是，林妙语的男朋友沈欢，就是提出022型导弹艇初步设计的人，她当然有这个权利提出修改设计的建议。

一想到沈欢，杨小艺就明白了，林妙语之所以这么有底气，或许真的是沈欢会在背后帮助她吧，毕竟022导弹艇这种小型舰艇，损管系统还是很特殊的，一是它的双体结构，天生的就存在损管难的缺陷，一侧进水船体会迅速倾斜，保持平衡会更加困难；二是这种小型舰艇内活动空间比较小，再加上设备武器安装密度高，人在其中操作空间受限；另外这若发生火灾，这种铝合金材料的艇体就更危险，因此要设计出完善的损管系统就非常的困难，并且成本有可能会上升不少。

所以杨小艺无奈之下只得点头道：“好吧，你的建议我会上报给所长，这并不是我一个人能够做出决定的，恐怕还需要汇报一下上级领导才行！”

林妙语一听，喜道：“谢谢杨总，我相信上级领导一定会同意的，哪怕是设计进度延迟一点也是值得的。我是这样看的，咱们的022型作为一型创新性的导弹艇，就一定要改进以前舰艇损管主要靠人工的设计，一是咱们这种先进的导弹艇，要有高度自动化的监测系统，比如在导弹艇的消防系统设计中，可以做集中控制的设计，不但在某个具体的舱室可以使用，甚至还可以通过中央舱室远程控制使用。这样的话，自动化程度大大增加之后，就能最大限度的保护我们的导弹艇，以及艇员们的生命。”

舰艇的损管的确非常重要，在历史上因损管不力导致的军舰沉没事件很多，其中最有名的就是日不落帝国的皇家方舟号航空母舰，当时它只是被一枚鱼雷命中，一般情况下只要损管得力，通过抽水和堵漏，保持船体平衡，完全是可以安全返航的。但事实上这艘航母由于设计方面存在一些问题，导致中了鱼雷后，全舰都失去了电力，并且短时间内无法修复，最终被击中的部位一直不停的进水，导致了一艘巨舰的沉没。四十年之后的马岛海战中，谢菲尔德号驱逐舰也是同样的问题，因为挨了一发未爆的反舰导弹，全舰失去电力，损管能力也就因此失去，最后进水倾覆沉没。

损管设计，就是要让军舰在受损的情况下，还可以保存很多的能力，让损管系统起到救命的作用。比如在作战中被敌方武器击中，舰艇指挥舱就会向全艇通告事故舱室、位置和损害性质，所有艇员在接到损管警报后，都要各司其职，准备好损管工作、封闭舱室等规定的动作。

当然损管不仅仅是这些，还包括了对艇上武器装备以及设备、有害气体等等的损害管制，除了损管系统设计要完善以外，还需要艇员训练有素，对艇上损管系统有非常熟练的使用训练。