第157章 单车还得加速

“你说企鹅那边说因为出了点财务状况，5亿美元要晚两个月到账？”

看着兰澜，张益达心中开始猜测，到底哪里出了原因？企鹅居然要卡自己脖子。

小马哥，这就有点不地道了。亏我还打算拼哆哆项目带着你一起玩。

“我猜测是和联盟有关。企鹅想整合我们的力量，不产生内耗，同时给蚂蟥金服最大程度的打击。

锐向和企鹅就像蜀汉和东吴，蚂蟥金服是曹魏，联弱抗强。”

兰澜的话颇有几分道理，张益达又问道：

“那你觉得我们要不要和他们联盟啊？我们推广北方市场，他们推广南方市场。”

兰澜摇摇头说道：“说实话，我感觉我们很吃亏。南方经济更繁荣，个体工商户更多，企鹅要占不少便宜。”

“除此以外呢？”张益达又问道。

“对了，企鹅还补充了，线下市场分南北，没有提线上。”

兰澜又补充道。

“小马哥又在玩心眼儿了，企鹅坐拥QQ和微信两大流量入口，随便搞点线上补贴，就把用户都给拉过去了。”

张益达知道这是企鹅的阳谋，但是锐向的三期投资款，整整5亿美元还没到手，也只能乖乖就范。

“合作日期喃？”张益达又问道。

“他们说是一年为限。一年后视效果再重新商定。”

兰澜颇为无奈，跟企鹅那边一直是她在对接，事情办的不是那么好看。

“先从三个月起谈吧！不超过半年就答应下来。先把5亿美元拿到手再说。”

张益达的态度让兰澜颇为意外，这么沉得住气，她都以外张总年纪轻轻，被企鹅这么施压，可能要暴走的，没想到这么云淡风轻。

不过张益达的选择是非常合乎锐向的现状的，锐向已经恶了阿狸，再恶了企鹅，那日子就更不好过了。

“好的，张总，我这就去联系企鹅那边。”

兰澜走后，张益达开始思量了起来。

蚂蟥金服现在占据7成市场份额，企鹅不到2成，锐向不到1成。

企鹅的线上流量一旦发动起来，市场份额很容易带上去。

锐向的流量就差不少了，注册用户数接近3个亿，活跃用户也就1个亿的样子。

这种情况下，锐向的推广就得线上和线下一起展开，线上拉新用户补贴红包，线下铺收款二维码。

高校地推联盟找了一大帮大学生帮助锐向在全国各地推广商户，效果很不错。

在全国各地，为锐向推广了上千万家开户商户，为此，锐向也付出了5个亿的代价。

但是光有商户还不行，线上APP还得有用户。

张益达已经感觉到锐向用户增长的天花板了，没有社交和电商那么广泛的运用场景，用户量做上去很难。

阿狸和企鹅不愧是横亘在国内创业者面前的两座大山，张益达一时间也感觉到了一种无力感。

不过一会儿就调整过来了，不管打不打得过，士气不能丢，市场能抢占点就抢占点。

等到惠民单车、投融汇、拼哆哆、抖视四款数亿用户量的软件形成产品矩阵之后，张益达就有底气和两大巨头叫板一二了。

让他们再嚣张两年！我先猥琐发育。

……

“张总，惠民单车的资金链很紧张啊！什么时候启动下一轮融资啊？”

惠民单车CEO黄晓峰又来找张益达化缘了，惠民单车虽然在共享单车市场遥遥领先，可越领先就越亏钱。

每个月大几千万的亏，他看到财报也是头皮发麻。

“老黄，淡定淡定。惠民单车要融资，消息放出去，投资人可以排到六环外去。

所以说，我们不要着急。这个事情我已经在安排，3月前肯定搞定。

说说惠民单车最近的情况吧。”

张益达拉黄晓峰坐在办公室一侧的沙发上，笑着开了几句玩笑。

“运营数据都还好，就是亏损有点大。

就在前几天，我们惠民单车的日骑行订单总量突破了300万单！

注册总用户突破了1000万人，日活跃用户超过300万。”

提到运营数据，黄晓峰颇为自豪，这可都是自己上任后实打实做出来的成绩。

“不错，值得表扬。没发几篇新闻稿，给咱们同行报报喜。”

张益达对这个成绩也颇为满意，惠民单车目前进驻了全国40多个一二线城市和省会城市，运营72万辆单车。

基本上已经把竞争对手远远甩在身后了。有了这个成绩，张益达接下来谈风投，也更有底气了。

他可以告诉投资人：每个月几千万亏损那算什么？这是战略性亏损。

看看这增长数据。还有平均摊派下的亏损率，都是随着业务扩大慢慢降低的。这就是边际效应的递减规律。

黄晓峰笑了笑，然后说道：

“张总，你就别给同行施加压力了吧！听说有很多风投机构已经放弃投资共享单车了。

惠民遥遥领先，让他们基本上看不到翻盘的机会。所以也就不敢贸然再入股其他初创公司了。”

“拜摩怎么样？你可上点心，这是个实力对手。”

张益达最近忙着锐向的一大摊子事，很久没关注拜摩了。

黄晓峰不知道张益达是不是说的反话，懵了下，然后笑道：

“还能怎么样？拜摩基本上第二名是稳了的。他们目前运营京沪鹏羊四座一线城市，订单量还是不小，比不上我们，每日也有个二三十万单吧！

做得还是蛮不错的！”

“其他竞争对手喃？比如说小蓝、小鸣他们？”

张益达点点头，拜摩目前这个状态，不超神，一时半会儿是撵不上惠民单车了。

不过想着嘀嘀和镁团，都是有意在出行领域干出一番大事业来的。

特别是嘀嘀，记得小蓝单车就是被嘀嘀收购了的。

“他们啊？有几家年前启动了一轮融资吧！规模都不大，就几千万人民币。

然后造了一两万辆车投放了出去，基本上还在各自所属的城市打转。”

黄晓峰对这几家竞争对手没有特别重视，要重视的话，也就稍微注意下拜摩这个行业第二名。

“不过有一件事，我觉得我们要注意一下。永安行年前宣布进军共享单车领域了。

永安行是老牌单车制造企业，有一定的制造优势。

他们进军共享单车行业，我觉得比一般的创业企业更值得重视。”

黄晓峰为人比较谨慎，担任惠民单车CEO后，各种荣誉加身。但是他并没有松懈。

他知道，要在惠民单车立足，拿到更多的期权奖励。还需要立下更多的功劳才行。

所以他一边兢兢业业打理着惠民单车的事务，一边关注着同行的动向。

张益达把惠民单车移交给他的时候，是行业第一名。要是这个第一名被自己玩丢了，就算张益达不开除他，他也没脸呆下去了。

甚至说在互联网行业也算大大的丢了一次人。所以坐在这个CEO的岗位上，他也压力很大，有一份沉甸甸的责任感。

“永安行！”

张益达眼中精光一闪，这家公司可比初创企业有实力多了。前世的哈罗出行就是永安行和hellobike合并而来的。

或者说是以永安行为主体，换股收购的hellobike。

前世fof和拜摩打生打死，最后被哈啰出行捡了便宜。

可以说哈罗单车是共享单车最大的赢家。

当然，还得感谢杰克马提供的火力支持。

“hellobike那边怎么样了？”

张益达又问道。

“去年底拿了GGV的A轮融资，规模和小蓝他们几个差不多，算是第二梯队吧。”

黄晓峰有些不解，看张总样子，似乎对这个hellobike很重视，那得多多留意一下。

“你说，共享单车行业什么时候会迎来合并或者说收购潮啊？”

黄晓峰知道张益达这是在考量自己，这个问题很考验一个人对共享单车行业走向与趋势的把握。

考虑了一会儿，黄晓峰说道：

“我预计是在16年或者17年。具体是在16年还是17年，很多概率取决于我们的发展情况。”

张益达若有兴趣的听着，示意他继续讲。黄晓峰则又讲道：

“如果锐向在16年投放达到了500万辆车，霸主地位确定下来后。

其他二三线单车品牌估计就会拿不到融资了，要想生存，就得抱团取暖。

如果是我们17年才投放够500万辆，那他们就晚一年抱团。”

“那你觉得我们什么时候可以投放够500万辆单车？”

张益达问了一句。

“按目前发展状态来看，我预计是16年。当然，这是保持目前的发展势头和融资节奏得来的结论。

如果脚步放慢的话，应该在17年。”

黄晓峰拿不准张益达的意思，但是内心中，还是希望惠民单车能够更快更好的发展。这样，他也能跟着沾点光。

“嗯，我们不仅不能放慢脚步，还得继续加快才行。”

张益达推测惠民单车的最终对手，大概率还是会像前世那样，嘀嘀，镁团，蚂蟥金服三家。

他们三家分别入股或者收购小蓝、拜摩、哈罗单车。

嘀嘀才合并了快的，还有Uber这个竞争对手，一两年内基本都腾不出手来插手共享单车领域。

镁团也是，还没有和大众点评合并，千度外卖这会儿正是如日中天的时候，还有个饿了么，够黄新对付的。

唯一担心的，就是这个永安行和hellobike会不会合并成哈罗出行，然后再获得蚂蟥金服源源不断的弹药。

对于蚂蟥金服，张益达挺气的，各个领域都在跟自己作对。

“啊，还加快啊？”

黄晓峰感觉惠民单车已经一起绝尘了，张总说还要加快，那不得起飞啊！

不过张益达既然吩咐了，他照办就是了。惠民单车早日成为霸主，他也能早日财富自由。

何乐而不为喃？

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