第526章 联合航空发动机公司的困境

本来该正常无比的一次竞标项目，但在西南科工这次的歼18项目中却显得无比地血腥，用血流成河来形容好像有些过了，但这种商业上的竞争却也是实实在在的残酷，当杨辉看到第一批竞标项目结果之后整个人都有些恍惚。

颤抖的手甚至拿不动那一份薄薄地清单，这东西简直就是一份催命符咒，第一批清单中的项目虽然不多，但也足以决定很多单位的生死、未来。

“不要心软，最后的结果是什么就宣布什么，评审组在项目期间不要接待任何西南科工旗下参加这次竞标的单位，一定要把这次的项目精神给我贯彻下去，而那些失败的单位我自然会进行处理，你们可以宣布最后的结果了。”

又顺手把资料递回去，站起来就往外面走。现在的歼18项目要进行下去，很重要，但西南科工旗下还有着更多，并且也很重要的项目在进行中，最近的时间段中成果最为显著的当然要数CG-2000大涵道比民用航空发动机，这一项目才是西南科工在未来能不能实现军用两用、齐头并进的关键之处，在加上西飞那边的项目催的急切，现在还真就必须要加快研制进度。

航空发动机的研制全部集中在坪坝那边，从安瞬过去就需要在群山中穿梭不停，在经过了好几个小时之后才将车稳稳地停到了二所门口，同样是西南科工旗下的单位，但这平坝的航空发动机研制单位的情况要好很多。托涡扇10的福，这些年二所、黎阳厂的效益都还不错，不仅将单位该翻修的地方都翻修了一遍，甚至在大门口处杨辉还看到了一班公交车。

当然，这公交车不是城市里面的那种公交，在这里应该说成是二所和贵羊之间的两点一线班车更合适，这也算是整个西南科工旗下的单位中基础设施最为良好的一个单位，由不得不让人羡慕。

“还不错，看来这边的航空发动机部分是要打定主意在平坝这里扎根了，还算有点儿意思，不片面的追求大城市的优良外部条件，我们的航空发动机事业必定大有可为，也定将大有作为。”

话音刚落，不远处突然又再次传来了熟悉的声音：“你这话说的对，我这次将新的联合航空发动机公司总部设立在平坝，也是考虑到了各方面的实际情况，反正以我们现在的交通情况来看，新的班车两个小时就能到贵羊县城，单位也完全没有必要大规模搬迁，就不去和现在新工业园那边的兄弟单位抢地方，现在这样还挺好。”

听到这熟悉的声音，杨辉知道这明显就是白所长又再次出现了，在这个时候还能看到白所长那可不一般啊。连忙转过身，看着这位一直扶持着自己走到今天的老所长，虽然现在的杨辉在职位上已经超越了老所长，但这并不会让老所长在杨辉心目中的地位有丝毫的下降和动摇。

依旧是恭敬而又不失谦逊地走上前去，看着这位更加苍老的所长，心里也是有很多的话想要说，但到了喉咙边也只能是默默地问出了一句：“老所长，最近身体还好吧？新的联合航空发动机公司整合确实挺麻烦，这又麻烦您多操心了。”

虽然三句不离工作，但白所长恰恰就看好杨辉这种工作态度，要不然也不会力荐杨辉座上现在这个位置。而现在的杨辉把话说到这里，白所长现在也就和杨辉走一走、唠一唠。

“走吧，我们路上边走边说，我也知道你这次是为了来看CG-2000发动机的首次全功率运转，我这就带你过去。”

虽然很想走快点，可以赶快看到魂牵梦绕多时的CG-2000发动机，但现在老所长要说的新航空发动机公司组建问题，这也是西南科工的一个重点发展方向，它甚至是现在西南科工所有的航空发动机项目能不能保质保量完成的一个重要因素，这必须要好好听听白所长的意见。

也许是老所长确实有些年龄太大，走在路上显得如同“蜗牛”一般，但明白人都知道这并非是老所长的风格，这种时候的动作慢，那是因为老所长要说的事很多、也很重要，一队人就这样缓缓的往前走着，走着。

“上面在去年就许可了我们组建新的联合航空发动机公司，现在我也的确初步整合了420厂、331厂、608所，还有我们这里原有的老班底，但在实际的整合过程中还是任重而道远。之前虽然已经对420厂的高层完成了一次大整顿，但现在苦于没有订单，工人长时间的消极等待会导致技术水平降低，工艺制程处没有项目，同样也会逐渐跟不上时代。就更不要说那边工厂的配套科研设备水平，依旧还是七十年代的那一套老方法，一直到现在都没有任何引进国外先进技术的打算，我们要盘活它……”

听到这里倒也没有太多的惊讶，在打定主意要并了420厂之后，杨辉就明白了这次要接手的是一个烂摊子，好在现在的西南科工已经拿到了最需要的东西，420厂对西南科工来说的那点儿最宝贵的东西已经完成交接。

而要说单纯的盘活一家工厂，这对于杨辉或者西南科工来说就实在是太简单了，甚至这可以算是没有任何难度的任务。

“这样吧，420厂对我们来说还有很大的用处，现在那边工厂开工不足对，那就把我们这边的涡扇10发动机零部件生产分一些过去，比如需求量最大的压气机叶片制造，反正我们这边的生产任务一直都非常紧张，正好腾出些产能也好配合涡扇12、CG-2000的试制任务，只要愿意，我们甚至可以把420厂打造成专门生产航空发动机叶片的单位。”

要说让420厂专门生产叶片这种事，还真不是说着玩儿的，比如上一位面的420厂就这样的一个存在，这家公司不仅生产了国内的大部分叶片、国际三巨头的航空发动机叶片也让420厂接下了大部分。据统计，上一位面的420厂几乎是生产了全世界每年生产的航空发动机叶片总量的百分之三十，其产品更是获得了罗罗、普惠的叶片免检资格。

何谓免检资格？明确的说，在国外几乎是很少出现这样的待遇，真正能够做到产品免检的简直都是凤毛麟角，但这420厂就做到，不仅如此，人家还在这一领域不断扩大市场份额，简直就是闷声发大财的典型。

这种业绩不管在哪个国家都是响当当的招牌了，但在共和国就不行，特别是现在的西南科工这里就更加不够，先不说现在的420厂已经走上了和上一位面完全不同的道路，单是说左盟主的离开，就让420厂还能不能继续走上以位面的道路显得不可预估，更何况现在的西南科工体系中，给它安排了更加重要的一个位置。

“不过，单是这样肯定不够，这420厂好歹也算是个整机厂，把它变成一家只制造配件的工厂的确有些浪费了。正好420厂还有个FT-8燃气轮机项目，我们就干脆让这家单位以后全面专注燃气轮机，有吴老现在坐镇着420厂，我想以后的420厂会在燃气轮机的道路上闯出一片新天地。”

对于420厂这个好地方，杨辉也是给它准备了很多的好机会，只要以后有机会，杨辉甚至还可以让他从新回到航空发动机领域，但前提是现在的420厂真的能够通过这次的改造后起死回生，重新让总公司看到它的潜力。